Handbrake/ja: Difference between revisions
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手ブレーキは、運転UI を使用して遠隔操作することも、難易度設定で常に自動操作にすることもできます。 | |||
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Latest revision as of 21:24, 23 May 2025
手ブレーキは、鉄道車両を永続的に静止できるように設計されたブレーキシステムです。
全ての鉄道車両には手ブレーキが装備されており、通常は 1つ以上の黄色の手回しクランクがあり、手動で操作します。
手ブレーキは、空気ブレーキの設定に関係なく、ブレーキシューから車輪に加わるブレーキ力を任意に優先させることができます。
手ブレーキは空気圧で作動しないため、システム内の空気漏れの影響を受けず、永続的に効果を発揮します。
そのため、留置中の車両を確実に停止させるために使用されます。
列車を発車させる前には、必ず全ての手ブレーキを緩め、留置する際には必ず手ブレーキを掛けてください。
手ブレーキを緩める時は、反時計回りに一杯に回してください。
手ブレーキを掛ける時は、時計回りに一杯に回してください。
平面ヤードに於いては、作業効率を上げるため、列車の片端の 1両のみに手ブレーキを掛けることが許容されています。
その他の状況では、留置する列車の各車両に、個別に手ブレーキをかける必要があります。
セッションの難易度設定に応じて、機関車用リモコンで連結や解放を行うと、手ブレーキが自動的に操作されます。
この自動操作を無効化するには、連結または解放中に「走る」キー（デフォルトでは左Shift）を長押ししてください。
手ブレーキは、運転UI を使用して遠隔操作することも、難易度設定で常に自動操作にすることもできます。