Hamulce ręczne

Handbrake is a braking system type designed to keep a rail vehicle permanently stationary.

Wszystkie pojazdy szynowe są wyposażone w hamulce ręczne, zwykle obsługiwane za pomocą jednej lub kilku żółtych korb. Hamulce ręczne służą do dociśnięcia wstawek hamulcowych w celu uzyskania pożądanej siły hamowania, niezależnie od ustawień hamulców pneumatycznych. Ponieważ nie polegają na ciśnieniu powietrza, hamulce ręczne są odporne na nieszczelności w układzie i działają na stałe. Stosuje się je w zaparkowanych pojazdach, aby upewnić się, że pozostaną nieruchome.

Wszystkie hamulce ręczne muszą zostać zwolnione przed ruszeniem pociągiem i muszą zostać zakręcone przed opuszczeniem zaparkowanego pojazdu. Aby poluzować hamulec ręczny, maszynista musi obrócić korbę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a aby go zakręcić, obrócić korbę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Aby zwiększyć produktywność na płaskich bocznicach, hamulec ręczny można zakręcić tylko na pojedynczej jednostce (lub wagonie), na jednym z końców pociągu. We wszystkich innych przypadkach należy zaciągnąć hamulec ręczny w każdym pojeździe pociągu.

W zależności od ustawień trudności, w przypadku sprzęgania i rozprzęgania za pomocą pilota zdalnego sterowania, hamulce ręczne będą obsługiwane automatycznie. Przytrzymanie klawisza biegu podczas sprzęgania lub rozprzęgania pominie tę automatyczną akcję.

Hamulce ręczne można również obsługiwać zdalnie za pomocą interfejsu użytkownika, a nawet automatycznie przez cały czas, w zależności od ustawień trudności.