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Monitoring/ja: Difference between revisions

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圧力計は大気圧を基準とした相対的な圧力(ゲージ圧)を表示するため、絶対圧は、圧力計の表示や技術文書に記載されている圧力より、約 1 bar 高くなります。
圧力計は大気圧を基準とした相対的な圧力(ゲージ圧)を表示するため、絶対圧は、圧力計の表示や技術文書に記載されている圧力より、約 1 bar 高くなります。


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ブレーキシリンダーの読取りを、より見やすくするために LEDバー形ブレーキシリンダー圧力計{{pll|Gadget Installation|ガジェット}}があり、{{pll|Shops|ショップ}}の 1 つで購入できます。
For better brake cylinder reading visibility, there is a Brake Cylinder LED Bar {{pll|Gadget Installation|gadget}}, which can be bought in one of the {{pll|Shops|shops}}.
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[[Category:Air Brake System|6]]
[[Category:Air Brake System|6]]

Latest revision as of 07:56, 23 May 2025

空気ブレーキシステム は、通常は、動力車の運転台 に設置されているブレーキ圧力計を介してモニタリングできます。

元空気タンク の圧力は 8 bar またはその付近を維持するように、空気圧縮機 によって自動的に加圧されます。

ブレーキ管 圧力は、ブレーキが完全にかかっている時は 3.5 bar、完全に緩んでいる時は 5 bar です。
ブレーキ管圧力は通常、ブレーキ管圧力計の黒または白の針で示され、貫通ブレーキ 弁によって制御します。

ブレーキシリンダー 圧力は 0~3.75 bar の間で変化し、事実上、車輪に加わる ブレーキ力を表します。
ブレーキシリンダー圧力は通常、ブレーキ管圧力計の赤い針で示されます。

圧力計は大気圧を基準とした相対的な圧力(ゲージ圧)を表示するため、絶対圧は、圧力計の表示や技術文書に記載されている圧力より、約 1 bar 高くなります。

ブレーキシリンダーの読取りを、より見やすくするために LEDバー形ブレーキシリンダー圧力計ガジェット があり、ショップ の 1 つで購入できます。