Throttle/sv: Difference between revisions
Appearance
No edit summary |
No edit summary |
||
(3 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
Line 2: | Line 2: | ||
Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserat järnvägsfordon}}. | Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserat järnvägsfordon}}. | ||
Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på {{pll|Internal Combustion Engine|dieselmotorer}}, eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på {{pll|Traction Motors|elfordon}}. | |||
På {{pll|Steam Overview|ånglok}} kallas motsvarigheten till gasreglaget {{pll|Regulator|pådrag}}. | |||
På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag. | |||
På alla typer av {{pll|Powertrains Overview|drivlinor}} måste gasen appliceras försiktigt för att undvika problem med {{pll|Wheelslip|hjulspinn}} och {{pll|Powertrain Overheating|överhettning}}. | |||
Applicering av gasreglage görs nästan alltid i riktning mot föraren. Detta för att man i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje reglage individuellt. | |||
Applicering av | |||
[[Category:Powertrains|4]] | [[Category:Powertrains|4]] |
Latest revision as of 08:50, 8 May 2025
Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett motoriserat järnvägsfordon .
Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på dieselmotorer , eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på elfordon .
På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag .
På alla typer av drivlinor måste gasen appliceras försiktigt för att undvika problem med hjulspinn och överhettning .
Applicering av gasreglage görs nästan alltid i riktning mot föraren. Detta för att man i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje reglage individuellt.