Monitoring/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 07:04, 16 April 2025

Tryckluftbromssystemet kan övervakas via bromstrycksmätare, vanligtvis placerade i hytten på ett motoriserat fordon .

Huvudbehållarens tryck bör alltid vara, eller nära, 8 bar, och det fylls automatiskt på av kompressorn .

Huvudledningens arbetstryck är mellan 3,5 bar när bromsen är helt ansatt och 5 bar när den är helt lossad. Huvudledningens tryck representeras vanligtvis av en svart eller vit nål på huvudledningstryckmätaren, och dess tryck styrs av tågbroms reglaget.

Bromscylinder -trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften applicerad på hjulen . Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren.

Eftersom mätare visar tryck i förhållande till atmosfärstrycket är de faktiska absoluta trycken ungefär 1 bar högre än vad som anges på mätaren och används i den teknisk dokumentationen.

För bättre avläsning av bromscylindern finns det en bromscylinder LED-mätare pryl , som kan köpas i någon av butikerna .

@@ Line 2: / Line 2: @@
 {{pll|Air Brake System Overview|Tryckluftbromssystemet}} kan övervakas via bromstrycksmätare, vanligtvis placerade i {{pll|Rail Vehicle Types|hytten på ett motoriserat fordon}}.
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+{{pll|Air Brake System Overview|Huvudbehållarens}} tryck bör alltid vara, eller nära, 8 bar, och det fylls automatiskt på av {{pll|Compressor|kompressorn}}.
-{{pll|Air Brake System Overview|Main reservoir}} pressure should always be at, or near, 8 bar, and it is automatically refilled by the {{pll|Compressor|compressor}}.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+{{pll|Air Brake System Overview|Huvudledningens}} arbetstryck är mellan 3,5 bar när bromsen är helt ansatt och 5 bar när den är helt lossad. Huvudledningens tryck representeras vanligtvis av en svart eller vit nål på huvudledningstryckmätaren, och dess tryck styrs av {{pll|Train Brake|tågbroms}} reglaget.
-{{pll|Air Brake System Overview|Brake pipe}} operating pressures are between 3.5 bar when the brake is fully applied and 5 bar when it is fully released. Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge, and its pressure is controlled by the {{pll|Train Brake|train brake}} control device.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+{{pll|Air Brake System Overview|Bromscylinder}}-trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften {{pll|Brake Shoes|applicerad på hjulen}}. Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren.
-{{pll|Air Brake System Overview|Brake cylinder}} pressure goes between 0 and 3.75 bar and represents the actual braking force {{pll|Brake Shoes|applied to the wheels}}. Brake cylinder pressure is usually represented by a red needle on the brake pipe gauge.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Eftersom mätare visar tryck i förhållande till atmosfärstrycket är de faktiska absoluta trycken ungefär 1 bar högre än vad som anges på mätaren och används i den teknisk dokumentationen.
-Since gauges display pressures relative to the atmospheric pressure, the actual absolute pressures are approximately 1 bar higher than what's indicated on the gauge and used in technical documentation.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+För bättre avläsning av bromscylindern finns det en bromscylinder LED-mätare {{pll|Gadget Installation|pryl}}, som kan köpas i någon av {{pll|Shops|butikerna}}.
-For better brake cylinder reading visibility, there is a Brake Cylinder LED Bar {{pll|Gadget Installation|gadget}}, which can be bought in one of the {{pll|Shops|shops}}.
-</div>
 [[Category:Air Brake System|6]]