Monitoring/sv: Difference between revisions
Importing existing translations |
No edit summary |
||
| (9 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
{{pll|Air Brake System Overview|Tryckluftbromssystemet}} kan övervakas via bromstrycksmätare, vanligtvis placerade i {{pll|Rail Vehicle Types|hytten på ett motoriserat fordon}}. | |||
{{pll|Air Brake System Overview|Huvudbehållarens}} tryck bör alltid vara, eller nära, 8 bar, och det fylls automatiskt på av {{pll|Compressor|kompressorn}}. | |||
{{pll|Air Brake System Overview|Huvudledningens}} arbetstryck är mellan 3,5 bar när bromsen är helt ansatt och 5 bar när den är helt lossad. Huvudledningens tryck representeras vanligtvis av en svart eller vit nål på huvudledningstryckmätaren, och dess tryck styrs av {{pll|Train Brake|tågbroms}} reglaget. | |||
{{pll|Air Brake System Overview|Bromscylinder}}-trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften {{pll|Brake Shoes|applicerad på hjulen}}. Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren. | |||
Eftersom mätare visar tryck i förhållande till atmosfärstrycket är de faktiska absoluta trycken ungefär 1 bar högre än vad som anges på mätaren och används i den teknisk dokumentationen. | |||
För bättre avläsning av bromscylindern finns det en bromscylinder LED-mätare {{pll|Gadget Installation|pryl}}, som kan köpas i någon av {{pll|Shops|butikerna}}. | |||
[[Category:Air Brake System|6]] | [[Category:Air Brake System|6]] | ||
Latest revision as of 07:04, 16 April 2025
Tryckluftbromssystemet kan övervakas via bromstrycksmätare, vanligtvis placerade i hytten på ett motoriserat fordon.
Huvudbehållarens tryck bör alltid vara, eller nära, 8 bar, och det fylls automatiskt på av kompressorn.
Huvudledningens arbetstryck är mellan 3,5 bar när bromsen är helt ansatt och 5 bar när den är helt lossad. Huvudledningens tryck representeras vanligtvis av en svart eller vit nål på huvudledningstryckmätaren, och dess tryck styrs av tågbroms reglaget.
Bromscylinder-trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften applicerad på hjulen. Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren.
Eftersom mätare visar tryck i förhållande till atmosfärstrycket är de faktiska absoluta trycken ungefär 1 bar högre än vad som anges på mätaren och används i den teknisk dokumentationen.
För bättre avläsning av bromscylindern finns det en bromscylinder LED-mätare pryl, som kan köpas i någon av butikerna.