Shunting Score/it: Difference between revisions

Latest revision as of 18:36, 12 April 2025

La valutazione di manovra del catalogo rotabili serve a fornire un'idea approssimativa di quanto il rotabile sia adatto per eseguire manovre e altre operazioni simili nello scalo ferroviario .

Visibilità

Questo punteggio si basa su quanto sia buona la visibilità generale per il macchinista quando è ai comandi, specialmente per quanto riguarda l’aggancio di altri rotabili e il cambio di deviatoi .

Reattività

Questo punteggio mostra quanto rapidamente la locomotiva risponde all'azionamento dei comandi effettuato dal macchinista. Non si tiene conto solo dei ritardi operativi interni della macchina , ma anche del tempo impiegato dal macchinista per eseguire una serie di operazioni, ad esempio quando sta per accelerare o invertire il senso di marcia.

Accelerazione in manovra

Questo punteggio mostra quanto velocemente il rotabile è in grado di accelerare in sicurezza da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo , mentre traina il suo carico nominale . Il punteggio non è influenzato dalla sola potenza erogata, ma anche da altri fattori come la qualità dell'aderenza e del sistema di raffreddamento .

Facilità d'uso in accelerata

Questo punteggio riflette la facilità per il macchinista di operare il rotabile in fase di accelerazione, partendo da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo , trainando il carico nominale , sia in termini di coinvolgimento fisico che mentale.

Frenatura moderabile

Questo punteggio mostra l’efficacia del freno moderabile del rotabile quando isolato, senza carico. È influenzato non solo dalla forza frenante, ma anche da altri fattori come la reattività dei freni e la qualità dell'aderenza .

Capacità del compressore

Questo punteggio rappresenta la potenza del compressore del rotabile, che determina il tempo necessario per riempire la condotta generale del treno.

Ingombro

Questo punteggio mostra quanto ridotte sono le dimensioni del rotabile, facilitando le manovre in spazi ristretti e sulle piattaforme girevoli .

Accesso esterno

Questo punteggio mostra quanto sia facile salire e scendere dal rotabile, specialmente durante le operazioni di aggancio , manutenzione , ecc. Anche la presenza di pedane e la loro accessibilità influenzano il punteggio.

Altri punteggi:

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
-La valutazione di manovra serve a fornire un'idea approssimativa di quanto il rotabile sia adatto per eseguire manovre e altre simili operazioni nello scalo ferroviario.
+La valutazione di manovra del {{pll|Vehicle Catalog Overview|catalogo rotabili}} serve a fornire un'idea approssimativa di quanto il {{pll|Rail Vehicle Types|rotabile}} sia adatto per eseguire {{pll|Shunting|manovre}} e altre operazioni simili nello {{pll|Railway Terminology|scalo ferroviario}}.
-<b>Visibilità </b>– Questo punteggio si basa su quanto sia buona la visibilità generale per il macchinista quando è ai comandi, specialmente per quanto riguarda l’aggancio di altri rotabili e il cambio di deviatoi.
+<span id="Visibility"></span>
+==== Visibilità ====
-<b>Reattività</b> – Questo punteggio mostra quanto rapidamente la locomotiva risponde all'azionamento dei comandi effettuato dal macchinista. Non si tiene conto solo dei ritardi operativi interni della macchina, ma anche del tempo impiegato dal macchinista per eseguire una serie di operazioni, ad esempio quando sta per accelerare o invertire il senso di marcia.
+Questo punteggio si basa su quanto sia buona la visibilità generale per il macchinista quando è ai comandi, specialmente per quanto riguarda l’{{pll|Coupling|aggancio di altri rotabili}} e il {{pll|Switches & Switch Signs|cambio di deviatoi}}.
-<b>Accelerazione in manovra </b>– Questo punteggio mostra quanto velocemente il rotabile è in grado di accelerare in sicurezza da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, mentre traina il suo carico nominale. Il punteggio non è influenzato dalla sola potenza erogata, ma anche da altri fattori come la qualità dell'aderenza e del sistema di raffreddamento.
+<span id="Responsiveness"></span>
+==== Reattività ====
-<b>Facilità d’uso in accelerata</b> – Questo punteggio riflette la facilità per il macchinista di operare il rotabile in fase di accelerazione, partendo da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, trainando il carico nominale, sia in termini di coinvolgimento fisico che mentale.
+Questo punteggio mostra quanto rapidamente la locomotiva risponde all'azionamento dei comandi effettuato dal macchinista. Non si tiene conto solo dei {{pll|Powertrains Overview|ritardi operativi interni della macchina}}, ma anche del tempo impiegato dal macchinista per eseguire una serie di operazioni, ad esempio quando sta per accelerare o invertire il senso di marcia.
-<b>Frenatura moderabile</b> – Questo punteggio mostra l’efficacia del freno moderabile del rotabile quando isolato, senza carico. È influenzato non solo dalla forza frenante, ma anche da altri fattori come la reattività dei freni e la qualità dell'aderenza.
+<span id="Shunt_Acceleration"></span>
+==== Accelerazione in manovra ====
-<b>Capacità del compressore </b>– Questo punteggio rappresenta la potenza del compressore del rotabile, che determina il tempo necessario per riempire la condotta generale del treno.
+Questo punteggio mostra quanto velocemente il rotabile è in grado di accelerare in sicurezza da fermo fino alla {{pll|Speed Limit Signs|velocità di crociera ammessa nello scalo}}, mentre traina il suo {{pll|Vehicle Catalog Overview|carico nominale}}. Il punteggio non è influenzato dalla sola potenza erogata, ma anche da altri fattori come la {{pll|Traction Overview|qualità dell'aderenza}} e del {{pll|Powertrain Overheating|sistema di raffreddamento}}.
-<b>Ingombro </b>– Questo punteggio mostra quanto ridotte sono le dimensioni del rotabile, facilitando le manovre in spazi ristretti e sulle piattaforme girevoli.
+<span id="Acceleration_Driving_Ease"></span>
+==== Facilità d'uso in accelerata ====
-<b>Accesso esterno</b> – Questo punteggio mostra quanto sia facile salire e scendere dal rotabile, specialmente durante le operazioni di aggancio, manutenzione, ecc. Anche la presenza di pedane e la loro accessibilità influenzano il punteggio.
+Questo punteggio riflette la facilità per il macchinista di operare il rotabile in fase di accelerazione, partendo da fermo fino alla {{pll|Speed Limit Signs|velocità di crociera ammessa nello scalo}}, trainando il {{pll|Vehicle Catalog Overview|carico nominale}}, sia in termini di coinvolgimento fisico che mentale.
+<span id="Solo_Braking"></span>
+==== Frenatura moderabile ====
+Questo punteggio mostra l’efficacia del {{pll|Braking Overview|freno moderabile}} del rotabile quando isolato, senza carico. È influenzato non solo dalla forza frenante, ma anche da altri fattori come la reattività dei freni e la {{pll|Wheelslide|qualità dell'aderenza}}.
+<span id="Compressor_Strength"></span>
+==== Capacità del compressore ====
+Questo punteggio rappresenta la potenza del {{pll|Compressor|compressore}} del rotabile, che determina il tempo necessario per riempire la {{pll|Air Brake System Overview|condotta generale}} del treno.
+<span id="Compactness"></span>
+==== Ingombro ====
+Questo punteggio mostra quanto ridotte sono le dimensioni del rotabile, facilitando le manovre in spazi ristretti e sulle {{pll|Turntable|piattaforme girevoli}}.
+<span id="Outside_Access"></span>
+==== Accesso esterno ====
+Questo punteggio mostra quanto sia facile salire e scendere dal rotabile, specialmente durante le {{pll|Coupling|operazioni di aggancio}}, {{pll|Manual Service|manutenzione}}, ecc. Anche la presenza di pedane e la loro accessibilità influenzano il punteggio.
+Altri punteggi:
+* {{pll|Hauling Score|Valutazione traino}}
+* {{pll|Ease of Operation Score|Valutazione usabilità}}
+* {{pll|Maintenance Score|Valutazione manutenzione}}
-{{See also|Shunting|Braking|Compressor|Turntable|Coupling|Servicing}}
 [[Category:Vehicle Catalog Scoring System|4]]