手ブレーキ

手ブレーキは、鉄道車両 を永続的に静止できるように設計されたブレーキシステム です。

全ての鉄道車両 には手ブレーキが装備されており、通常は 1つ以上の黄色の手回しクランクがあり、手動で操作します。
手ブレーキは、空気ブレーキ の設定に関係なく、ブレーキシュー から車輪に加わるブレーキ力を任意に優先させることができます。
手ブレーキは空気圧で作動しないため、システム内の空気漏れ の影響を受けず、永続的に効果を発揮します。
そのため、留置中の車両を確実に停止させるために使用されます。

全ての手ブレーキは列車を発車させる前に解除する必要があり、停止させた車両を解放する前に掛ける必要があります。手ブレーキを解除するには、運転士は手ブレーキを反時計回りにいっぱいまで回す必要があり、手ブレーキを掛けるには、時計回りにいっぱいまで回す必要があります。

平面ヤードでの作業効率を上げるため、列車の片側の端にある1つの車両にだけ手ブレーキを掛けることが許容されています。その他の状況では、停車中の列車内のすべてのユニットで手ブレーキをかける必要があります。

難易度設定によっては、機関車用リモコンで連結・解放する際に、手ブレーキが自動で操作されるようになります。「走る」キーを押しながら、連結または解放を行うと、この自動操作は無効となります。

手ブレーキは、運転 UI を使用して遠隔操作することも、難易度設定に応じて常に自動処理にすることもできます。