Cylinder Leaks/zh-hant: Difference between revisions
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隨著時間推移，組成{{pll|Air Brake System Overview|氣軔系統的部件}}，包括{{pll|Air Brake System Overview|軔缸}}，將會漏氣。因此無法依賴這套系統無限期地 | 隨著時間推移，組成{{pll|Air Brake System Overview|氣軔系統的部件}}，包括{{pll|Air Brake System Overview|軔缸}}，將會漏氣。因此無法依賴這套系統無限期地以{{pll|Brake Shoes|軔塊}}施壓車輪緊軔。這就是為何停放{{pll|Rail Vehicle Types|車輛}}時必須手動操作{{pll|Handbrake|手軔機}}緊軔。 | ||
儘管如此，雖不建議，還是有不透過手軔機讓運轉中列車安全靜止的方式。當一組列車受配有{{pll|Lapping|自動保壓}}司軔閥的動力車輛以{{pll|Train Brake|貫通}}方式緊軔，則只要它的{{pll|Compressor|風泵}}能正常運作，保持其引擎發動就能夠維持列車上所有軔缸內的壓力，不會因洩漏而導致失控。但若改為配有{{pll|Lapping|非自動保壓}}司軔閥的動力車輛，除非司軔閥手柄設於「{{pll|Lapping|緊軔}}」段位，軔缸內的壓力將無法維持，最終導致列車失控。 | 儘管如此，雖不建議，還是有不透過手軔機讓運轉中列車安全靜止的方式。當一組列車受配有{{pll|Lapping|自動保壓}}司軔閥的動力車輛以{{pll|Train Brake|貫通}}方式緊軔，則只要它的{{pll|Compressor|風泵}}能正常運作，保持其引擎發動就能夠維持列車上所有軔缸內的壓力，不會因洩漏而導致失控。但若改為配有{{pll|Lapping|非自動保壓}}司軔閥的動力車輛，除非司軔閥手柄設於「{{pll|Lapping|緊軔}}」段位，軔缸內的壓力將無法維持，最終導致列車失控。 | ||
[[Category:Air Brake System|4]] | [[Category:Air Brake System|4]] | ||