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Throttle/zh-hant: Difference between revisions

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無論何種{{pll|Powertrains Overview|動力總成}},緩緩地施加動力以防止{{pll|Wheelslip|車輪打滑}}或使車輛{{pll|Powertrain Overheating|過熱}}。
無論何種{{pll|Powertrains Overview|動力總成}},緩緩地施加動力以防止{{pll|Wheelslip|車輪打滑}}或使車輛{{pll|Powertrain Overheating|過熱}}。


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此操作裝置的施加方向幾乎都是將操縱桿拉向司機員。這樣一來,遭遇緊急情況時,司機員僅須向前推動所有操縱桿,而無需考慮個控制裝置的操作方向。
節流閥的施加方向幾乎都是將操縱桿拉向司機員。這樣一來司機員在緊急情況下可以向前推動所有控制桿,而不必考慮個控制裝置的各別操作方向,以策安全
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[[Category:Powertrains|4]]
[[Category:Powertrains|4]]

Revision as of 20:28, 16 April 2025

此為一種控制裝置,通常是以一個操縱桿或舵輪,用於調整動力鐵路車輛 的出力目標。

以此裝置調整動力時,實際可能是以間接方式操作著動力來源,如柴油引擎 的調速器,或電力車輛 的電路配置機構。

蒸汽機車 上的,此項裝置為汽門

無論何種動力總成 ,緩緩地施加動力以防止車輪打滑 或使車輛過熱

此操作裝置的施加方向幾乎都是將操縱桿拉向司機員。這樣一來,遭遇緊急情況時,司機員僅須向前方推動所有操縱桿,而無需考慮個別控制裝置的操作方向。