Manual Service/ro: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Manual servicing is the action of manually {{pll|Servicing Overview|repairing and refilling}} a {{pll|Rail Vehicle Types|vehicle}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Întreținerea manuală necesită licența de service manual. Odată ce acest permis este obținut, șoferul poate duce un vehicul la un punct de service, unde poate fi întreținut la jumătate din costul taxei. Banii cheltuiți pe serviciul manual contribuie la coplata șoferului, dar asigurarea nu plătește nicio parte din cost. | Întreținerea manuală necesită licența de service manual. Odată ce acest permis este obținut, șoferul poate duce un vehicul la un punct de service, unde poate fi întreținut la jumătate din costul taxei. Banii cheltuiți pe serviciul manual contribuie la coplata șoferului, dar asigurarea nu plătește nicio parte din cost. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
La începutul carierei cuiva, când cerințele de coplată sunt scăzute, plata taxelor pentru întreținerea unui vehicul este mai rentabilă decât efectuarea unui service manual. Chiar dacă costul serviciului manual este jumătate din cel al unei taxe, plata taxei este totuși mai accesibilă, deoarece o parte din aceasta este acoperită de asigurare. | La începutul carierei cuiva, când cerințele de coplată sunt scăzute, plata taxelor pentru întreținerea unui vehicul este mai rentabilă decât efectuarea unui service manual. Chiar dacă costul serviciului manual este jumătate din cel al unei taxe, plata taxei este totuși mai accesibilă, deoarece o parte din aceasta este acoperită de asigurare. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Pe măsură ce mecanicul de locomotivă progresează în carieră și crește cerințele de coplată, întreținerea manuală devine o modalitate mai economică de a face față întreținerii. Atunci când costul întreținerii manuale este mai mic decât coplata rămasă a mecanicul de locomotivă, întregul cost va contribui la coplată și nu se pierde nicio plată potențială a asigurării. Acesta este motivul pentru care service-ul manual intră în joc în etapele ulterioare ale carierei. | Pe măsură ce mecanicul de locomotivă progresează în carieră și crește cerințele de coplată, întreținerea manuală devine o modalitate mai economică de a face față întreținerii. Atunci când costul întreținerii manuale este mai mic decât coplata rămasă a mecanicul de locomotivă, întregul cost va contribui la coplată și nu se pierde nicio plată potențială a asigurării. Acesta este motivul pentru care service-ul manual intră în joc în etapele ulterioare ale carierei. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Punctele de service pot fi găsite marcate pe harta lumii a șoferului. | Punctele de service pot fi găsite marcate pe harta lumii a șoferului. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Work trains, including private locomotives, can only be serviced by manual servicing. | {{pll|Work Trains Overview|Work trains}}, including {{pll|Private Locomotives|private locomotives}}, can only be serviced by manual servicing. | ||
</div> | </div> | ||
[[Category:Servicing|3]] | [[Category:Servicing|3]] | ||
Latest revision as of 23:18, 9 March 2025
Manual servicing is the action of manually repairing and refilling a vehicle.
Întreținerea manuală necesită licența de service manual. Odată ce acest permis este obținut, șoferul poate duce un vehicul la un punct de service, unde poate fi întreținut la jumătate din costul taxei. Banii cheltuiți pe serviciul manual contribuie la coplata șoferului, dar asigurarea nu plătește nicio parte din cost.
La începutul carierei cuiva, când cerințele de coplată sunt scăzute, plata taxelor pentru întreținerea unui vehicul este mai rentabilă decât efectuarea unui service manual. Chiar dacă costul serviciului manual este jumătate din cel al unei taxe, plata taxei este totuși mai accesibilă, deoarece o parte din aceasta este acoperită de asigurare.
Pe măsură ce mecanicul de locomotivă progresează în carieră și crește cerințele de coplată, întreținerea manuală devine o modalitate mai economică de a face față întreținerii. Atunci când costul întreținerii manuale este mai mic decât coplata rămasă a mecanicul de locomotivă, întregul cost va contribui la coplată și nu se pierde nicio plată potențială a asigurării. Acesta este motivul pentru care service-ul manual intră în joc în etapele ulterioare ale carierei.
Punctele de service pot fi găsite marcate pe harta lumii a șoferului.
Work trains, including private locomotives, can only be serviced by manual servicing.