Steam Overview/sv: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
No edit summary Tag: Manual revert |
||
| Line 6: | Line 6: | ||
Ånga används sedan för att driva fordonet, men också för att driva {{pll|Electricity|elektriska}}- och {{pll|Air Brake System Overview|broms}}-system. Genom en serie komponenter, såsom {{pll|Regulator|pådrag}}, {{pll|Regulator|ånglåda}}, {{pll|Cutoff|riktningsväljare}} och {{pll|Cylinder Cocks|cylindrar}}, trycker ånga på motorns kolvar, som är kopplade till hjulen. Efter varje cykel, efter att ha tryckt på kolvarna, släpps använd ånga ut i atmosfären. Detta skapar ett vakuum, vilket förbättrar {{pll|Blower & Damper|luftflödet}} och ökar elden. | Ånga används sedan för att driva fordonet, men också för att driva {{pll|Electricity|elektriska}}- och {{pll|Air Brake System Overview|broms}}-system. Genom en serie komponenter, såsom {{pll|Regulator|pådrag}}, {{pll|Regulator|ånglåda}}, {{pll|Cutoff|riktningsväljare}} och {{pll|Cylinder Cocks|cylindrar}}, trycker ånga på motorns kolvar, som är kopplade till hjulen. Efter varje cykel, efter att ha tryckt på kolvarna, släpps använd ånga ut i atmosfären. Detta skapar ett vakuum, vilket förbättrar {{pll|Blower & Damper|luftflödet}} och ökar elden. | ||
{{pll|Water Storage|Vatten}} och {{pll|Fuel Storage|kol}} transporteras ibland i en sekundär enhet, kallad {{pll|Rail Vehicle Types|tender}}. Kol överförs till eldstaden genom manuell {{pll|Shovel|skyffling}}, medan vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll|Injector|injektor}}. En tillräcklig mängd vatten måste hållas i pannan hela tiden för att undvika {{pll|Damage Overview|pannaexplosion}}. | {{pll|Water Storage|Vatten}} och {{pll|Fuel Storage|kol}} transporteras ibland i en sekundär enhet, kallad {{pll|Rail Vehicle Types|tender}}. Kol överförs till eldstaden genom manuell {{pll|Shovel|skyffling}}, medan vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll|Injector|injektor}}. En tillräcklig mängd vatten måste hållas i pannan hela tiden för att undvika {{pll|Damage Overview|pannaexplosion}}. | ||
Ånglok har komplexa mekanismer som måste {{pll|Lubrication Overview|smörjas}} ordentligt för att fungera. | Ånglok har komplexa mekanismer som måste {{pll|Lubrication Overview|smörjas}} ordentligt för att fungera. | ||
Latest revision as of 07:25, 14 May 2025
Motoriserade järnvägsfordon med ång-drivlinor drivs av ånga, som produceras ombord genom att förbränna bränsle för att koka vatten.
För att driva ett ånglok förbränns kol eller olja i en eldstad. Detta värmer upp vattnet i pannan, och omvandlar det så småningom till högtrycksånga.
Ånga används sedan för att driva fordonet, men också för att driva elektriska- och broms-system. Genom en serie komponenter, såsom pådrag, ånglåda, riktningsväljare och cylindrar, trycker ånga på motorns kolvar, som är kopplade till hjulen. Efter varje cykel, efter att ha tryckt på kolvarna, släpps använd ånga ut i atmosfären. Detta skapar ett vakuum, vilket förbättrar luftflödet och ökar elden.
Vatten och kol transporteras ibland i en sekundär enhet, kallad tender. Kol överförs till eldstaden genom manuell skyffling, medan vatten matas till pannan med hjälp av en injektor. En tillräcklig mängd vatten måste hållas i pannan hela tiden för att undvika pannaexplosion.
Ånglok har komplexa mekanismer som måste smörjas ordentligt för att fungera.
Eftersom ånglok spyr ut skadliga partiklar i atmosfären producerar de avgifter för miljöskada.
Att starta ett ånglok från grunden är kostsamt och kan ta mycket lång tid. I Derail Valley påskyndas denna startprocess när fordonet står stilla, vilket simulerar att den görs på det mest bränsleeffektiva sättet, tills panntrycket når cirka 80 % av sin maximala kapacitet. Tidsskalningen finns där för att drastiskt minska väntetiden, men kan justeras med en svårighetsinställning med titeln Ånglok Start.