Vattennivå

När man använder ånglok , är det av yttersta vikt att upprätthålla en nominell vattennivå i pannan . Detta görs genom att observera en vattenmätare och justera vattennivån därefter med tillgängliga reglage. Vattennivån ska alltid vara synlig i vattenmätaren, vanligtvis mellan 75 % och 85 % av pannans höjd.

Om vattnet stiger över gränsen finns det två potentiella faror - det finns mindre utrymme för ånga att genereras, och vatten kan rinna över in i cylindrarna , vilket potentiellt kan orsaka att de går sönder .

Om vattnet sjunker under gränsen kan pannan explodera och orsaka katastrofala skador . Om eldstaden är tillräckligt varm och dess ovansida, så kallad kronplåt, sticker upp över vattennivån, kan den mjukna på grund av höga temperaturer och tryck, vilket kan leda till att pannan exploderar och förstör hela fordonet.

I ett nödfallsförsök att rädda motorn från att explodera, injicera omedelbart vatten och töm kolen från eldstaden.

För att föra över vatten till pannan från vattentanken finns det en injektor . För att tömma vatten från pannan finns det en dumpventil. Båda reglagen finns vanligtvis i ett fordons hytt .

Vattennivån påverkas av termisk expansion. När vattentemperaturen stiger, kommer även vattennivån att stiga, även om inget nytt vatten tillförs till pannan.

Vattennivån är också lutnings beroende och kan skvalpa. Om fordonet kör nedför en backe kommer nivån att se lägre ut än på en plan yta, och vice versa.