Pysaren

Cylindrar är ångloks komponenter som inrymmer kolvar som driver fordonet. Vanligtvis finns det två cylindrar framtill på fordonet, en på varje sida. De matas växelvis med ånga från ånglådan , med varje full rotation av drivhjulen, i den mängd som ställts in med riktningsväljaren .

Ånga i cylindrar trycker in kolvarna, mekaniskt kopplade till drivhjulen och driver fordonet. Den använda ångan blåses sedan ut genom ett ångrör, där den blandas med rök från eldstaden i röklådan, och tillsammans frigörs de till atmosfären genom en skorsten.

När ånga inte längre släpps in i cylindrarna, till exempel under frirullning eller stillastående, kyls den snabbt ner. Detta beror på att cylindrarna är separerade från den varma pannan och eldstaden . Naturligtvis kondenserar den återstående ångan i cylindrarna snabbt tillbaka till vatten. Om tillräckligt med vatten samlas i cylindrarna börjar de producera ett plaskigt ljud med varje hjulcykel. Detta är farligt, eftersom vatten, till skillnad från ånga, inte är komprimerbart, och om det trycks av en kolv kan det bryta sönder cylindern och orsaka katastrofalt drivlinefel .

För att förhindra detta är ånglok utrustade med pysare. De manövreras vanligtvis med en spak inifrån hytten och gör att vatten kan pressas ut ur cylindrarna. Eftersom ånga också kommer ut genom kranarna bör de dock bara förbli öppna en kort tid, vanligtvis bara några sekunder, när fordonet börjar röra sig från stillastående.

Cylindrar kan också fyllas med vatten om pannan är överfylld , eller om fordonet körs med riktningsväljaren inställt i motsatt riktning.