Boiler/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 14:11, 9 May 2025

Pannor är stora cylindriska vattentankar som finns på ångdrivna fordon . De har ett kluster av värmerör som går igenom, och som förbinder en eldstad baktill med en röklåda framtill på fordonet. Varm luft och rök från eldstaden passerar genom dessa rör, vilket värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta. Eftersom ånga är komprimerbar, kan så mycket av den genereras i pannans begränsade volym, att den blir högt trycksatt.

De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till slöseri med bränsle .

Att upprätthålla nominell vattennivån i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från skador på cylindrar till pannaexplosioner . Vatten matas till pannan med hjälp av en injektor och töms med hjälp av en dumpventil .

Vattnets kokpunkt beror på trycket i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
-<div class="mw-translate-fuzzy">
+Pannor är stora cylindriska vattentankar som finns på {{pll|Steam Overview|ångdrivna fordon}}. De har ett kluster av värmerör som går igenom, och som förbinder en {{pll|Firebox|eldstad}} baktill med en röklåda framtill på fordonet. Varm luft och rök från eldstaden passerar genom dessa rör, vilket värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta. Eftersom ånga är komprimerbar, kan så mycket av den genereras i pannans begränsade volym, att den blir högt trycksatt.
-Pannan är en stor cylindrisk vattentank ombord på ett ånglok. Den har ett kluster av rör som går igenom den, som förbinder eldstaden på baksidan med rökskåpet på framsidan. Varm luft och rök från eldstaden går genom dessa rör, värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta till ånga. Eftersom det är en komprimerbar gas i en tryckkammare, samlas ånga i pannan, vilket ökar trycket. Vattnets kokpunktstemperatur beror på mängden tryck i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt. När ångan i pannan svalnar, kommer den att kondensera tillbaka till vatten.
-</div>
-<div class="mw-translate-fuzzy">
+De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll|Driving Efficiency|slöseri med bränsle}}.
-De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva motorn, och inte mer, eftersom överskottet leder till slöseri med resurser.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Att upprätthålla nominell {{pll|Water Level|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll|Cylinder Cocks|skador på cylindrar}} till {{pll|Mechanical Powertrain Damage|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll|Injector|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll|Water Level|dumpventil}}.
-Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Vattnets kokpunkt beror på trycket i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt.
-The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.
-</div>
 [[Category:Water Management|2]]