Nastawnik kierunkowy

Nastawnik kierunkowy to urządzenie sterujące, zwykle dźwignia, służące do ustawiania kierunku ruchu pojazdu silnikowego – do przodu, do tyłu lub brak ruchu (pozycja neutralna). Ostatnia pozycja zazwyczaj całkowicie odłącza koła od układu napędowego. Nastawnika kierunkowego nigdy nie należy przekładać gdy pojazd jest w ruchu, aby uniknąć katastrofalnego w skutkach uszkodzenia układu napędowego. Z tego samego powodu nastawnik jazdy i hamulce dynamiczne zwykle muszą być pozycji zerowej, aby nastawnik kierunkowy można było przełożyć.

On steam engines, the equivalent of the reverser is called cutoff. It is a bit more complex in that it determines the steam intake duration per cylinder cycle.