Konwencja nazewnictwa pojazdów silnikowych

Wszystkie pojazdy silnikowe w Derail Valley są nazywane zgodnie z określoną konwencją nazewnictwa, na przykład DE2-260, S282-730B i tym podobne. Nazwy te składają się z różnych oznaczeń zgrupowanych razem, odpowiednio:

1. Typ układu napędowego

Skrót oznaczający typ układu napędowego. Przykłady:

DM – pojazd z napędem spalinowo-mechanicznym;
DH – pojazd z napędem spalinowo-hydraulicznym;
DE – pojazd z napędem spalinowo-elektrycznym;
BE – pojazd z napędem elektrycznym, zasilany z akumulatorów;
WE – pojazd z napędem elektrycznym, zasilany z sieci trakcyjnej;
S – pojazd z napędem parowym.

2. Układ kół

W pojazdach z napędem spalinowym (D) i elektrycznym (E) układ kół jest reprezentowany przez liczbę napędzanych osi. Osie nienapędzane nie są brane pod uwagę.

W pojazdach parowych (S) układ kół jest reprezentowany przez liczbę kół: tocznych przednich, napędowych, tocznych tylnych (inaczej notacja Whyte'a, z pominiętymi myślnikami).

3. Możliwości przewozu

Reprezentowana przez litery P, F lub U, oznaczające:
P – możliwość przewozu pasażerów w dowolnym członie pojazdu.
F – możliwość przewozu ładunku.
U – możliwość przewozu przedmiotów użytkowych, jak części pojazdów.

4. Myślnik

Myślnik rozdziela oznaczenie typu pojazdu od oznaczenia cech pojazdu.

5. Obciążenie znamionowe

Reprezentowane przez cyfrę z przedziału 0-9, gdzie 0 oznacza drezynę, 1 - wagon silnikowy, 2-9 - pojazd przeznaczony do ciągnięcia innych pojazdów; wyższa cyfra oznacza większą zdolność pociągową.

6. Dekada produkcji

Reprezentowana przez cyfrę z przedziału 0-9, gdzie 0 oznacza rozpoczęcie produkcji w latach 1900-09 lub wcześniej, 1 - 1910-19, 2 - 1920-29 itd., aż do lat 90. XX w.

7. Oznaczenie seryjne

Reprezentowane przez cyfrę z przedziału 0-9. Pierwszy pojazd danego typu jest oznaczany 0, każdy następny w porządku chronologicznym dodawania pojazdu do floty.

8. Oznaczenie jednostki

Reprezentowane przez litery A-H, zaczynając od początku pociągu, i tylko wtedy, gdy jest ich więcej niż jedna. Litera S oznacza PJT (pomocniczą jednostkę trakcyjną).

Kilka przykładów:

S060-440 – Lokomotywa parowa średniej mocy, produkowana w latach 40. XX w., z sześcioma kołami napędowymi.

S282-730B – Druga jednostka (w tym przypadku: tender) wieloczłonowej lokomotywy parowej dużej mocy, produkowanej w latach 30. XX w., z dwoma kołami tocznymi przednimi, ośmioma kołami napędowymi i dwoma kołami tocznymi tylnymi.

DM1P-150 – Pojazd samodzielny z napędem spalinowo-mechanicznym, produkowany w latach 50. XX w., z jedną osią napędzaną, przeznaczony do przewozu pasażerów.

WE2P-380A – Pierwszy człon elektrycznego zespołu trakcyjnego, produkowanego w latach 80. XX w., przeznaczonego do przewozu pasażerów.