Namnkonvention för motoriserade fordon

Alla motoriserade järnvägsfordon i Derail Valley är namngivna enligt en särskild namnkonvention, såsom DE2-260, S282-730B och liknande. Dessa namn består av olika beteckningar grupperade respektive:

1. Drivlina Typ

Representeras av en förkortning av drivlina typen. Exempel:

DM – Diesel-Mechanical
DH – Diesel-Hydraulic
DE – Diesel-Electric
BE – Battery-Electric
WE – Wire-Electric
S – Steam

2. Hjularrangemang

På diesel- och elfordon representeras hjularrangemanget av antalet drivna axlar. Omotoriserade axlar beaktas inte.

På ånglok representeras hjularrangemanget av antalet ledande omotoriserade hjul, antalet drivande hjul och slutligen antalet efterföljande omotoriserade hjul (aka Whyte-notation, men med bindestreck utelämnade).

3. Kapacitet

Representeras av bokstäverna P, F eller U. P om fordonet kan transportera passagerare ombord på någon av de kopplade enheterna, F om fordonet kan transportera gods och U om fordonet kan transportera underhållsmaterial, såsom fordonsdelar.

4. Instrumentbräda

Instrumenteringen skiljer fordonstypen från den specifika modellbeteckningen.

5. Dragkapacitet

Representeras av en enda siffra mellan 0-9, där 0 är en dressin, 1 är en rälsbuss och 2-9 är ett dragkapabelt fordon med ökande kapacitet.

6. Produktionsårtionde

Representeras av en enstaka siffra mellan 0-9, där 0 representerar produktionsstarten på 1900-talet eller tidigare, 1 är 1910-talet, 2 är 1920-talet och så vidare, fram till 1990-talet.

7. Unik beteckning

Representeras av en enda siffra mellan 0-9. Det första fordonet av denna typ är betecknat 0, och de andra följer i kronologisk ordning efter deras eventuella tillägg till flottan.

8. Enhetsbeteckning

Representeras av bokstäver i intervallet A-H, med början längst fram, och endast om det finns fler än en. Representeras av bokstaven S, om det är en egen motorbilenhet.

Några exempel:

S060-440 – Ett medelkraftigt ånglok från 1940-talet med sex drivande hjul.

S282-730B – Andra enheten (i detta fall en tender) av ett kraftfullt 1930-tals kombinationsånglok med flera enheter med två framhjul, åtta drivande hjul och två bakhjul.

DM1P-150 – Ett icke-dragande dieselmekaniskt fordon från 1950-talet med en driven axel utformad för att transportera passagerare.

WE2P-380A – Första enheten i ett svag-kraftigt elfordon från 1980-talet med flera enheter designat för att transportera passagerare.