Ruční brzda

Všechna vozidla jsou vybavena ruční brzdou, obvykle ručně ovládanou jedním nebo více žlutými koly. Ruční brzdy se používají k nastavení brzdových špalíků na požadovanou brzdnou sílu, bez ohledu na nastavení vzduchových brzd. Protože nejsou ovládány tlakem vzduchu, nejsou ruční brzdy ovlivněné netěsnostmi v systému, a proto mají trvalý účinek. Používají se na odstavených vozidlech, aby se zajistilo, že zůstanou v klidu.

Všechny ruční brzdy musí být uvolněny před rozjetím vlaku a musí být zajištěny před opuštěním odstaveného vozidla. Aby strojvůdce uvolnil ruční brzdu, musí ji otočit na doraz proti směru hodinových ručiček a pro zabrždění ji musí otočit na doraz po směru hodinových ručiček.

Pro zvýšení produktivity na vodorovných kolejových skupinách je povoleno použít ruční brzdu pouze na jedné jednotce vlaku, na jednom konci. Ve všech ostatních situacích by měly být ruční brzdy použity na jedné každé jednotce v odstaveném vlaku.

V závislosti na nastavení obtížnosti se při spojování a odpojování pomocí dálkového ovladače automaticky ovládá i ruční brzda. Podržením klávesy pro běh při spojování nebo odpojování tímto způsobem můžete tuto automatickou funkci obejít.

Ruční brzdy lze také ovládat na dálku pomocí UI pro řízení nebo je lze dokonce ovládat vždy automaticky, v závislosti na nastavení obtížnosti.