Handbrake/fi: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Handbrake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed to keep a {{pll|Rail Vehicle Types|rail vehicle}} permanently stationary. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Kaikki ajoneuvot on varustettu käsijarrulla, joka on tyypillisesti käsikäyttöinen yhdellä tai useammalla keltaisella kammella. Käsijarrua käytetään asettamaan haluttu jarrutusvoima ilmajarrujen asetuksista riippumatta. Koska käsijarrut eivät toimi ilmanpaineella, ne ovat immuuneja järjestelmän vuodoille ja siksi niillä on pysyvä vaikutus. Niitä käytetään pysäköityihin ajoneuvoihin, jotta ne pysyvät paikallaan. | Kaikki ajoneuvot on varustettu käsijarrulla, joka on tyypillisesti käsikäyttöinen yhdellä tai useammalla keltaisella kammella. Käsijarrua käytetään asettamaan haluttu jarrutusvoima ilmajarrujen asetuksista riippumatta. Koska käsijarrut eivät toimi ilmanpaineella, ne ovat immuuneja järjestelmän vuodoille ja siksi niillä on pysyvä vaikutus. Niitä käytetään pysäköityihin ajoneuvoihin, jotta ne pysyvät paikallaan. | ||
| Line 16: | Line 20: | ||
</div> | </div> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Käsijarruja voidaan myös ohjata etäkäyttöisesti ajo-käyttöliittymän avulla tai jopa käsitellä aina automaattisesti vaikeusasetuksista riippuen. | Käsijarruja voidaan myös ohjata etäkäyttöisesti ajo-käyttöliittymän avulla tai jopa käsitellä aina automaattisesti vaikeusasetuksista riippuen. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|7]] | [[Category:Braking|7]] | ||
Latest revision as of 21:04, 17 March 2025
Handbrake is a braking system type designed to keep a rail vehicle permanently stationary.
Kaikki ajoneuvot on varustettu käsijarrulla, joka on tyypillisesti käsikäyttöinen yhdellä tai useammalla keltaisella kammella. Käsijarrua käytetään asettamaan haluttu jarrutusvoima ilmajarrujen asetuksista riippumatta. Koska käsijarrut eivät toimi ilmanpaineella, ne ovat immuuneja järjestelmän vuodoille ja siksi niillä on pysyvä vaikutus. Niitä käytetään pysäköityihin ajoneuvoihin, jotta ne pysyvät paikallaan.
Kaikki käsijarrut on vapautettava ennen junan asettamista liikkeelle ja niitä on käytettävä ennen ajoneuvon jättämistä pysäköidyksi. Vapauttaakseen käsijarrun kuljettajan on käännettävä kampi kokonaan vastapäivään ja kytkeäkseen käännettävä se kokonaan myötäpäivään.
Tuottavuuden lisäämiseksi tasaisilla ratapihoilla on sallittua käyttää käsijarrua vain yhdessä junan yksikössä, sen toisessa päässä. Kaikissa muissa skenaarioissa käsijarrua tulee käyttää jokaisessa pysäköidyn junan yksittäisessä yksikössä.
Vaikeusasetuksista riippuen, vaunuja kytkettäessä ja irroittaessa veturin kaukosäätimellä, käsijarrut toimivat automaattisesti. Juoksu-painikkeen pitäminen painettuna kytkemisen tai irrotuksen aikana ohittaa tämän automaattisen toiminnon.
Käsijarruja voidaan myös ohjata etäkäyttöisesti ajo-käyttöliittymän avulla tai jopa käsitellä aina automaattisesti vaikeusasetuksista riippuen.