Throttle/cs: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Řídící kontrolér je ovládací zařízení, typicky páka nebo kolo, používané k nastavení požadovaného výstupního výkonu hnacího kolejového vozidla. | Řídící kontrolér je ovládací zařízení, typicky páka nebo kolo, používané k nastavení požadovaného výstupního výkonu hnacího kolejového vozidla. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
U dieselhydraulických a dieselmechanických systémů řídí množství vstřikovaného paliva do vznětového motoru. U dieselelektrických motorů nastavuje elektrické obvody na požadovanou úroveň výkonu, která pak nepřímo řídí vstřikování paliva do vznětového motoru. U elektriky nastavuje řídící kontrolér také elektrické obvody na požadovanou úroveň výkonu, ale poté odebírá energii přímo z elektrického zdroje. | U dieselhydraulických a dieselmechanických systémů řídí množství vstřikovaného paliva do vznětového motoru. U dieselelektrických motorů nastavuje elektrické obvody na požadovanou úroveň výkonu, která pak nepřímo řídí vstřikování paliva do vznětového motoru. U elektriky nastavuje řídící kontrolér také elektrické obvody na požadovanou úroveň výkonu, ale poté odebírá energii přímo z elektrického zdroje. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
U parních strojů se ekvivalent řídícího kontroléru nazývá regulátor. Řídí množství páry vpouštěné z kotle do válců. | U parních strojů se ekvivalent řídícího kontroléru nazývá regulátor. Řídí množství páry vpouštěné z kotle do válců. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Řídící kontrolér je potřeba používat opatrně, aby se zabránilo skluzu kol nebo přehřátí hnacího ústrojí vozidla. | Řídící kontrolér je potřeba používat opatrně, aby se zabránilo skluzu kol nebo přehřátí hnacího ústrojí vozidla. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Tah se téměř vždy přidává směrem ke strojvůdci. Je tomu tak z bezpečnostních důvodů, aby v případě nouze mohl strojvůdce zatlačit všechny páky dopředu, aniž by musel přemýšlet o individuálním pravidle každého ovladače. | Tah se téměř vždy přidává směrem ke strojvůdci. Je tomu tak z bezpečnostních důvodů, aby v případě nouze mohl strojvůdce zatlačit všechny páky dopředu, aniž by musel přemýšlet o individuálním pravidle každého ovladače. | ||
</div> | |||
[[Category:Powertrains|4]] | |||
[[Category:Powertrains| | |||
Latest revision as of 16:15, 12 March 2025
Řídící kontrolér je ovládací zařízení, typicky páka nebo kolo, používané k nastavení požadovaného výstupního výkonu hnacího kolejového vozidla.
U dieselhydraulických a dieselmechanických systémů řídí množství vstřikovaného paliva do vznětového motoru. U dieselelektrických motorů nastavuje elektrické obvody na požadovanou úroveň výkonu, která pak nepřímo řídí vstřikování paliva do vznětového motoru. U elektriky nastavuje řídící kontrolér také elektrické obvody na požadovanou úroveň výkonu, ale poté odebírá energii přímo z elektrického zdroje.
U parních strojů se ekvivalent řídícího kontroléru nazývá regulátor. Řídí množství páry vpouštěné z kotle do válců.
Řídící kontrolér je potřeba používat opatrně, aby se zabránilo skluzu kol nebo přehřátí hnacího ústrojí vozidla.
Tah se téměř vždy přidává směrem ke strojvůdci. Je tomu tak z bezpečnostních důvodů, aby v případě nouze mohl strojvůdce zatlačit všechny páky dopředu, aniž by musel přemýšlet o individuálním pravidle každého ovladače.