Multiple-Unit/hu: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
(One intermediate revision by the same user not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
A Derail Valley-ben két esetben találkozhatunk több járműegységből álló járművekkel. Vannak az ún. “tervezés szerint” több egységből összeálló járművek, mint pl. a szerkocsis gőzmozdonyok, illetve egyes motorvonatok. Ezek mellett léteznek még a távvezérlő kábellel összekapcsolt, és így, több járműegységből kézzel összeállított járművek. Ezt, ahogy már említettük, szinkron üzemmódnak hívjuk. Szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyokat vonatközlekedés és tolatás közben egy mozdonynak kell tekinteni. | A Derail Valley-ben két esetben találkozhatunk több járműegységből álló járművekkel. Vannak az ún. “tervezés szerint” több egységből összeálló járművek, mint pl. a szerkocsis gőzmozdonyok, illetve egyes motorvonatok. Ezek mellett léteznek még a távvezérlő kábellel összekapcsolt, és így, több járműegységből kézzel összeállított járművek. Ezt, ahogy már említettük, szinkron üzemmódnak hívjuk. Szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyokat vonatközlekedés és tolatás közben egy mozdonynak kell tekinteni. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Ahogy korábban írtuk, arra alkalmas, távvezérlő kábellel rendelkező mozdonyok szinkron üzemmódba kapcsolhatóak, és vonóerejüket egyesítve használhatóak. A kapcsolat a kék színű távvezérlő kábelek légvezetékhez hasonló módon történő egymáshoz kapcsolásával hozható létre. Jól működő távvezérlő kapcsolat esetén a szinkron üzemmódban működnek, a menetirány szerinti első vezetőfülkéből irányítva mindkét jármű azonos vonóerőt fejt ki. Ez a funkció csak bizonyos elektromos, dízel-villamos, dízel-hidraulikus mozdonyon és motorkocsin érhető el. A vontatójárművek megszakítóit és vontatómotorját külön kell bekapcsolni, hogy a távvezérlő kapcsolat megfelelően működjön. | Ahogy korábban írtuk, arra alkalmas, távvezérlő kábellel rendelkező mozdonyok szinkron üzemmódba kapcsolhatóak, és vonóerejüket egyesítve használhatóak. A kapcsolat a kék színű távvezérlő kábelek légvezetékhez hasonló módon történő egymáshoz kapcsolásával hozható létre. Jól működő távvezérlő kapcsolat esetén a szinkron üzemmódban működnek, a menetirány szerinti első vezetőfülkéből irányítva mindkét jármű azonos vonóerőt fejt ki. Ez a funkció csak bizonyos elektromos, dízel-villamos, dízel-hidraulikus mozdonyon és motorkocsin érhető el. A vontatójárművek megszakítóit és vontatómotorját külön kell bekapcsolni, hogy a távvezérlő kapcsolat megfelelően működjön. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Such vehicles can also be equipped with {{pll|Wireless MU Controller|wireless MU controller gadgets}}, which let them sync at distance, without the use of cables. | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
When multiple-units are connected, whether by cable or wirelessly, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some {{pll|Powertrains Overview|electric}}, {{pll|Powertrains Overview|diesel-electric}} and {{pll|Powertrains Overview|diesel-hydraulic}} motorized vehicles. The vehicles need to have their {{pll|Internal Combustion Engine|engines}} and {{pll|Breakers|breakers}} turned on individually for the MU connection to function properly. | |||
</div> | </div> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
It is allowed to have some vehicles in MU configuration oriented differently from others. In such a case their {{pll|Reverser|reverser}} automatically adapts to the desired direction of travel. {{pll|Headlights & Cab Lights|Headlights and taillights}} automatically adapt in MU configurations, too. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Szinkron üzemmódba jellemzően csak azonos típusú járműveket csatlakoztatunk, mivel különböző típusú járművek távvezérlő kábellel történő egyesítése aszinkron viselkedést fog eredményezni, amely így az egyik vontatójármű túlmelegedéséhez, a tapadás csökkenéséhez, túlzott üzemanyagfogyasztáshoz vezethet, mivel az egyes típusok máshogy viselkednek. Ezen történések elkerülése érdekében az érintett vontatójármű vonatkozó jelzései a távvezérlő kapcsolat révén szintén eljutnak a többi jármű műszereihez. | Szinkron üzemmódba jellemzően csak azonos típusú járműveket csatlakoztatunk, mivel különböző típusú járművek távvezérlő kábellel történő egyesítése aszinkron viselkedést fog eredményezni, amely így az egyik vontatójármű túlmelegedéséhez, a tapadás csökkenéséhez, túlzott üzemanyagfogyasztáshoz vezethet, mivel az egyes típusok máshogy viselkednek. Ezen történések elkerülése érdekében az érintett vontatójármű vonatkozó jelzései a távvezérlő kapcsolat révén szintén eljutnak a többi jármű műszereihez. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Multiple-units can be operated with {{pll|Remote Controller|remote controllers}}, too. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:General Information|4]] | [[Category:General Information|4]] |
Latest revision as of 21:57, 17 March 2025
A Derail Valley-ben két esetben találkozhatunk több járműegységből álló járművekkel. Vannak az ún. “tervezés szerint” több egységből összeálló járművek, mint pl. a szerkocsis gőzmozdonyok, illetve egyes motorvonatok. Ezek mellett léteznek még a távvezérlő kábellel összekapcsolt, és így, több járműegységből kézzel összeállított járművek. Ezt, ahogy már említettük, szinkron üzemmódnak hívjuk. Szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyokat vonatközlekedés és tolatás közben egy mozdonynak kell tekinteni.
Ahogy korábban írtuk, arra alkalmas, távvezérlő kábellel rendelkező mozdonyok szinkron üzemmódba kapcsolhatóak, és vonóerejüket egyesítve használhatóak. A kapcsolat a kék színű távvezérlő kábelek légvezetékhez hasonló módon történő egymáshoz kapcsolásával hozható létre. Jól működő távvezérlő kapcsolat esetén a szinkron üzemmódban működnek, a menetirány szerinti első vezetőfülkéből irányítva mindkét jármű azonos vonóerőt fejt ki. Ez a funkció csak bizonyos elektromos, dízel-villamos, dízel-hidraulikus mozdonyon és motorkocsin érhető el. A vontatójárművek megszakítóit és vontatómotorját külön kell bekapcsolni, hogy a távvezérlő kapcsolat megfelelően működjön.
Such vehicles can also be equipped with wireless MU controller gadgets , which let them sync at distance, without the use of cables.
When multiple-units are connected, whether by cable or wirelessly, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some electric , diesel-electric and diesel-hydraulic motorized vehicles. The vehicles need to have their engines and breakers turned on individually for the MU connection to function properly.
It is allowed to have some vehicles in MU configuration oriented differently from others. In such a case their reverser automatically adapts to the desired direction of travel. Headlights and taillights automatically adapt in MU configurations, too.
Szinkron üzemmódba jellemzően csak azonos típusú járműveket csatlakoztatunk, mivel különböző típusú járművek távvezérlő kábellel történő egyesítése aszinkron viselkedést fog eredményezni, amely így az egyik vontatójármű túlmelegedéséhez, a tapadás csökkenéséhez, túlzott üzemanyagfogyasztáshoz vezethet, mivel az egyes típusok máshogy viselkednek. Ezen történések elkerülése érdekében az érintett vontatójármű vonatkozó jelzései a távvezérlő kapcsolat révén szintén eljutnak a többi jármű műszereihez.
Multiple-units can be operated with remote controllers , too.