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Switches & Switch Signs/ja: Difference between revisions

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分岐する手前側から分岐器を通過する場合は、希望する進行方向に分岐器を切り替える必要があります。<br/>一方で、反対方向から通過する場合は、分岐器を切り替える必要はありません。通過する車輪の進入方向に自動的に切り替わります。
分岐する手前側から分岐器を通過する場合は、希望する進行方向に分岐器を切り替える必要があります。<br/>一方で、反対方向から通過する場合は、分岐器を切り替える必要はありません。通過する車輪の進入方向に自動的に切り替わります。


<div class="mw-translate-fuzzy">
分岐器に関連する標識には、予告標識と分岐器標識の 2種類があります。
分岐器に関連付けられた標識には、予告標識と誘導標識の 2種類があります。
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<div class="mw-translate-fuzzy">
予告標識は、白地に赤い「Y」字が描かれており、この先に分岐器があり、そこが現在の{{pll|Speed Limit Signs|速度制限}}区間の終端であることを示しています。<br/>その下には白い補助標識があり、分岐器までの残りの距離をキロメートル単位で示しています。<br/>例えば、400 m の距離であれば「0.4」と表示されます。
予告標識は白地に赤い「Y」の形をしており、この先に分岐器があり、現在の制限速度区間の終わりが迫っていることを示しています。その下には白い付属標識があり、分岐器までの残りの距離をキロメートル単位で示しています。例えば、400mの距離であれば「0.4」と表示されます。
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分岐器標識は、分岐器本体に取り付けられています。<br/>赤地に斜めの白線が描かれており、分岐器の開通方向を示しています。<br/>分岐器を切り替えると、線路の位置関係とともに、標識の向きも変わります。
分岐器標識は、分岐器本体に取り付けられています。<br/>赤地に斜めの白線が描かれており、分岐器の開通方向を示しています。<br/>分岐器を切り替えると、線路の位置関係とともに、標識の向きも変わります。


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
長編成の{{pll|Rail Vehicle Types|列車}}で後進する場合、{{pll|Distance Tracker|ガジェットの距離計測器}}を使用すると、分岐器の位置を確認するのに非常に便利です。
When operating long {{pll|Rail Vehicle Types|trains}} in reverse, a {{pll|Distance Tracker|distance tracker gadget}} can be very useful to navigate switches.
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[[Category:Infrastructure|5]]
[[Category:Infrastructure|5]]

Latest revision as of 04:30, 3 June 2025

分岐器は、可動式の線路 で、鉄道車両 を 2つの方向のいずれかに誘導するように設計されています。
セッションの難易度設定 に応じて、分岐器を下記の通り様々な方法で操作できます。

分岐する手前側から分岐器を通過する場合は、希望する進行方向に分岐器を切り替える必要があります。
一方で、反対方向から通過する場合は、分岐器を切り替える必要はありません。通過する車輪の進入方向に自動的に切り替わります。

分岐器に関連する標識には、予告標識と分岐器標識の 2種類があります。

予告標識は、白地に赤い「Y」字が描かれており、この先に分岐器があり、そこが現在の速度制限 区間の終端であることを示しています。
その下には白い補助標識があり、分岐器までの残りの距離をキロメートル単位で示しています。
例えば、400 m の距離であれば「0.4」と表示されます。

分岐器標識は、分岐器本体に取り付けられています。
赤地に斜めの白線が描かれており、分岐器の開通方向を示しています。
分岐器を切り替えると、線路の位置関係とともに、標識の向きも変わります。

長編成の列車 で後進する場合、ガジェットの距離計測器 を使用すると、分岐器の位置を確認するのに非常に便利です。