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Handbrake/zh-hant: Difference between revisions

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操作手軔機為一種{{pll|Braking Overview|制軔方式}},旨在維持一{{pll|Rail Vehicle Types|鐵路車輛}}永久靜止。
操作手軔機為一種{{pll|Braking Overview|制軔方式}},旨在維持一{{pll|Rail Vehicle Types|鐵路車輛}}永久靜止。


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所有{{pll|Rail Vehicle Types|鐵路車輛}}都配備有手軔機,通常以手動透過一個或多個黃色舵輪操作。無論{{pll|Air Brake System Overview|氣軔系統}}施軔鬆緊,手軔機都能夠驅動{{pll|Brake Shoes|軔塊}}使其達到目標軔力。由於手軔機不氣壓操作,因此不會受到氣軔系統{{pll|Cylinder Leaks|洩漏}}的影響,而具永久效果。停放中的車輛會以手軔機緊軔,以確保它們維持靜止。
所有車輛都配備有手軔機,通常為由一個或多個黃色舵輪,並以手動操作。無論氣軔系統施軔鬆緊,手軔機都能夠驅動軔塊使其達到目標軔力。由於手軔機不氣壓操作,因此不會受到氣軔系統洩漏的影響,而具永久效果。停放中的車輛會以手軔機緊軔,以確保它們維持靜止。
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全部的手軔機必須在{{pll|Rail Vehicle Types|列車}}進行移動前釋放,也必須在停放車輛後施緊。要將手軔機完全放鬆,將其以逆時針方向轉動到底以手軔機施軔,將其以順時針方向轉動到底。
全部的手軔機必須在列車進行移動前釋放,也必須在停放車輛後離開之前施緊。要將手軔鬆司機員需要將其以逆時針方向轉動到底,而要施加手軔,則需要將其以順時針方向轉動到底。
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為了提高平面{{pll|Railway Terminology|調車場}}的運作效率,規範允許僅需要在列車其中一端的最後一車輛以手軔機緊軔。在任何其他情況下,停放中的個別都應施緊手軔。
為了提高平面調車場的運作效率,允許僅需要在列車其中一端的最後一車輛以手軔機緊軔。在任何其他情況下,應對停放列車中的每節施緊手軔。
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依據所選擇的{{pll|Difficulty|遊戲難度而定}}透過{{pll|Remote Controller|機車遙控器}}進行{{pll|Coupling|連結、解連}}時,手軔機能自動施放。若要略過此自動功能按住「奔跑(預設為左 Shift)鍵再操作機車遙控器
依據所選擇的遊戲難度而定,使用機車遙控器進行連結、解連時,手軔機能自動施放,按住「奔跑」則可以略過此自動功能
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手軔機也可以透過「駕駛 UI操作,甚至可以於難度設定將其調整為隨時自動施放。
手軔機也可以使用駕駛 UI 進行操作,甚至可以於難度設定將其調整為隨時自動施放。
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[[Category:Braking|7]]
[[Category:Braking|7]]

Latest revision as of 19:29, 13 April 2025

操作手軔機為一種制軔方式 ,旨在維持一鐵路車輛 永久靜止。

所有鐵路車輛 都配備有手軔機,通常以手動透過一個或多個黃色舵輪操作。無論氣軔系統 施軔鬆緊,手軔機都能夠驅動軔塊 使其達到目標軔力。由於手軔機不以氣壓操作,因此不會受到氣軔系統洩漏 的影響,而具永久效果。停放中的車輛會以手軔機緊軔,以確保它們維持靜止。

全部的手軔機必須在列車 進行移動前釋放,也必須在停放車輛後施緊。要將手軔機完全放鬆,將其以逆時針方向轉動到底;要以手軔機施軔,將其以順時針方向轉動到底。

為了提高平面調車場 的運作效率,規範允許僅需要在列車其中一端的最後一車輛以手軔機緊軔。在任何其他情況下,停放中的個別車都應施緊手軔。

依據所選擇的遊戲難度而定 ,透過機車遙控器 進行連結、解連 時,手軔機能被自動施放。若要略過此自動功能,先按住「奔跑(預設為左 Shift)」鍵再操作機車遙控器。

手軔機也可以透過「駕駛 UI」操作,甚至可以於難度設定將其調整為隨時自動施放。