Handbrake/da: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Handbrake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed to keep a {{pll|Rail Vehicle Types|rail vehicle}} permanently stationary. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Alle køretøjer er udstyret med en Skruebremse, typisk manuelt betjent af et eller flere gule håndsving. Skruebremser bruges til at tilsidesætte bremseskoene til en ønsket bremsekraft, uanset luftbremseindstillingerne. Fordi de ikke betjenes af lufttryk, er skruebremser immune over for lækager i systemet og har derfor permanent effekt. De bruges på parkerede køretøjer for at sikre, at de står stille. | Alle køretøjer er udstyret med en Skruebremse, typisk manuelt betjent af et eller flere gule håndsving. Skruebremser bruges til at tilsidesætte bremseskoene til en ønsket bremsekraft, uanset luftbremseindstillingerne. Fordi de ikke betjenes af lufttryk, er skruebremser immune over for lækager i systemet og har derfor permanent effekt. De bruges på parkerede køretøjer for at sikre, at de står stille. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Alle skruebremser skal løsnes, før et tog sættes i bevægelse, og skal påføres, før et køretøj efterlades parkeret. For at løsne en skruebremse skal føreren dreje den helt mod uret, og for at aktivere den skal den drejes helt med uret. | Alle skruebremser skal løsnes, før et tog sættes i bevægelse, og skal påføres, før et køretøj efterlades parkeret. For at løsne en skruebremse skal føreren dreje den helt mod uret, og for at aktivere den skal den drejes helt med uret. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
For at hjælpe med at øge produktiviteten i en plan banegård er det tilladt at aktivere skruebremsen på kun en enkelt enhed af et tog, i en af dets ender. I alle andre scenarier bør skrubremser aktiveres på hver enkelt enhed i et parkeret tog. | For at hjælpe med at øge produktiviteten i en plan banegård er det tilladt at aktivere skruebremsen på kun en enkelt enhed af et tog, i en af dets ender. I alle andre scenarier bør skrubremser aktiveres på hver enkelt enhed i et parkeret tog. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Afhængigt af sværhedsgraden, ved til- og frakobling med lokomotiv fjernbetjeningen vil skruebremserne automatisk blive håndteret. Hvis du holder løbetasten nede, mens du til- eller frakobler på denne måde, vil denne automatiske handling omgås. | Afhængigt af sværhedsgraden, ved til- og frakobling med lokomotiv fjernbetjeningen vil skruebremserne automatisk blive håndteret. Hvis du holder løbetasten nede, mens du til- eller frakobler på denne måde, vil denne automatiske handling omgås. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Skruebremser kan også fjernbetjenes ved hjælp af køre-UI, eller endda håndteres automatisk på alle tidspunkter, afhængigt af sværhedsgraden. | Skruebremser kan også fjernbetjenes ved hjælp af køre-UI, eller endda håndteres automatisk på alle tidspunkter, afhængigt af sværhedsgraden. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|7]] | [[Category:Braking|7]] | ||
Latest revision as of 21:04, 17 March 2025
Handbrake is a braking system type designed to keep a rail vehicle permanently stationary.
Alle køretøjer er udstyret med en Skruebremse, typisk manuelt betjent af et eller flere gule håndsving. Skruebremser bruges til at tilsidesætte bremseskoene til en ønsket bremsekraft, uanset luftbremseindstillingerne. Fordi de ikke betjenes af lufttryk, er skruebremser immune over for lækager i systemet og har derfor permanent effekt. De bruges på parkerede køretøjer for at sikre, at de står stille.
Alle skruebremser skal løsnes, før et tog sættes i bevægelse, og skal påføres, før et køretøj efterlades parkeret. For at løsne en skruebremse skal føreren dreje den helt mod uret, og for at aktivere den skal den drejes helt med uret.
For at hjælpe med at øge produktiviteten i en plan banegård er det tilladt at aktivere skruebremsen på kun en enkelt enhed af et tog, i en af dets ender. I alle andre scenarier bør skrubremser aktiveres på hver enkelt enhed i et parkeret tog.
Afhængigt af sværhedsgraden, ved til- og frakobling med lokomotiv fjernbetjeningen vil skruebremserne automatisk blive håndteret. Hvis du holder løbetasten nede, mens du til- eller frakobler på denne måde, vil denne automatiske handling omgås.
Skruebremser kan også fjernbetjenes ved hjælp af køre-UI, eller endda håndteres automatisk på alle tidspunkter, afhængigt af sværhedsgraden.