整備性スコア
車両カタログの整備性スコアは、車両の運用コストがどれほど高価になり得るかを、大まかに把握するのに役立ちます。
適切な運用であれば、すべての車両は高い大きな利益をもたらすことができます。そのためこのスコアは、期待できる利益の基準ではなく、誤用から生じる可能性のある経済的な落とし穴を指摘することを目的として提供されます。
燃費・電費
このスコアは、適切な荷重が無い状態で運用された際の、燃料または電力費用に対する車両の寛容さに基づいています。
適切な荷重で運用された場合には、どの車両でも利益をもたらすことができますが、条件が合わない場合は、車両によっては運用コストが高くなることがあります。
修理費
このスコアは、車両のサブシステムの修理がどれほど簡単で安価かに基づいています。
修理の理由としては、衝突や動力伝達システムの作動不良、通常の摩耗や損傷などが挙げられ、車両の大きさと定格荷重に比例します。
砂まき量調整機能
このスコアは、砂まき装置を使用する際に、砂の消費を必要な量に減らす、または調整し、無駄を最小限に抑える能力に基づいています。
車輪の寿命
このスコアは、空転や滑走から車輪を保護し、損傷を防ぎ得る、車両の特性に基づいています。
この特性は、主に車両の車輪配置、重量、動力伝達システムの複雑さによって左右されますが、人為的ミスによるトラクション喪失の可能性も考慮されています。
動力伝達システムの寿命
このスコアは、車両の動力伝達システムの信頼性に基づいています。
特定のタイプの動力伝達システムは他よりも摩耗しやすい傾向にありますが、このスコアでは、軽微な人為的ミスによって動力伝達システムの損傷が蓄積する可能性も考慮されています。
このスコアは、安全な操作の範囲内での摩耗と損傷についてのみを考慮しており、危険な操作による致命的な故障は考慮していません。
衝突時の頑丈さ
このスコアは、衝突時の車両の堅牢性に基づいており、その重量に比例します。
車両によって、非常に脆弱で繊細なものもあれば、大きな衝撃を受けても全く損傷しないものもあります。
他のスコア：