Shunting/ja

入換えは、貨物輸送 の配送の前後で列車 を仕分ける配送依頼 です。

貨物輸送前の入換えは、他の列車と共有している可能性のある留置線 から該当の空車 を回収し、荷役線 に運んで荷積み します。
そして貨物を積んだ列車を出発線 まで運び、貨物輸送の配送に引き継ぐ準備をしたら終了です。

貨物輸送後の入換えでは、到着線に留置されている列車を荷役線に運んで荷下ろしすることから始まり、その後、他の列車も留まっている可能性がある留置線に車両を返却します。

入換え依頼では、他の列車と線路を共有している場合がありますが、目的地の線路にはすべての車両を収容できる十分なスペースが必ず確保されます。
共有する留置線内で既に留置されている車両を少し移動させる必要があるかもしれませんが、すべての車両は必ず収まります。
ただし、機関車 は収める必要はありません。

「配送依頼の概要」 にて記述した通り、入換え依頼では 1～3回の空車の回収または返却が含まれる場合があります。これは依頼の複雑さと報酬 に影響します。

列車が指定された荷役線に到着したら、荷役作業機 を使用して列車に荷役してください。

入換え依頼は、特に危険物貨物 を扱う場合、最も危険な依頼になります。これは、車両同士の連結 や分岐器操作 、そして視界を妨げる建物や木々の間を縫うような移動を頻繁に伴うので、人為的ミスの影響を受けやすいためです。

入換え依頼の内容に応じて、完了時に貨物輸送依頼 または空車回送依頼 が作成されます。

Some of the item equipment that can notably help with the shunting process include the locomotive remote controller , switch setter , distance tracker , proximity sensor and flag markers.