De manevrare

Livrările de manevră sunt cele care implică sortarea trenurilor înainte și după livrările de marfă.

Sortarea trenurilor înainte de începerea transportului de marfă prin ridicarea vagoanelor goale de pe șinele de depozitare care pot fi ocupate de alte trenuri, aducându-le împreună pe calea de transfer de marfă pentru a le încărca și, în final, ducându-le încărcate pe calea de ieșire, gata pentru livrarea de marfă. .

Sortarea trenurilor după începerea transportului de marfă, ducând trenul încărcat la linia de transfer de marfă pentru a se descărca, apoi procedând la lăsarea vagoanelor la șinele de depozitare, unde pot locui și alte trenuri.

Comenzile de manevrare pot implica partajarea liniilor cu alte trenuri, dar, cu toate acestea, liniile de destinație sunt întotdeauna garantate să aibă suficient spațiu pentru toate vagoanele. S-ar putea să fie necesară o împușcare a mașinilor deja prezente pe aceeași pistă, dar toate se potrivesc.

Livrările de manevră pot implica între una și trei căi goale de preluare sau predare a mașinii, așa cum este indicat în prezentarea generală a comenzii de livrare. Acest lucru afectează complexitatea și plata comenzii.

Când trenul este dus pe linia de transfer de marfă, șoferul trebuie să folosească mașina de transfer de marfă pentru a încărca sau descărca trenul.

Ordinele de manevră sunt de tipul cel mai periculos, mai ales atunci când aveți de-a face cu mărfuri HAZMAT. Acest lucru se datorează faptului că implică mult contact între vehicule și comutare în industrii și orașe care pot împiedica vederea, făcându-le deosebit de sensibile la erorile umane.

În funcție de tipul unui ordin de manevră, completarea acestuia va crea fie o comandă de transport de marfă, fie o comandă de transport logistic.

Some of the item equipment that can notably help with the shunting process include the locomotive remote controller , switch setter , distance tracker , proximity sensor and flag markers.