Boiler/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 13:38, 12 March 2025

Pannan är en stor cylindrisk vattentank ombord på ett ånglok. Den har ett kluster av rör som går igenom den, som förbinder eldstaden på baksidan med rökskåpet på framsidan. Varm luft och rök från eldstaden går genom dessa rör, värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta till ånga. Eftersom det är en komprimerbar gas i en tryckkammare, samlas ånga i pannan, vilket ökar trycket. Vattnets kokpunktstemperatur beror på mängden tryck i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt. När ångan i pannan svalnar, kommer den att kondensera tillbaka till vatten.

De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva motorn, och inte mer, eftersom överskottet leder till slöseri med resurser.

Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders , to boiler explosions . Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve .

The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.

@@ Line 9: / Line 9: @@
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
+Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}.
 </div>