Cylinder Leaks/cs: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Brzdové válce nejsou dokonalé a časem z nich uniká vzduch. Nelze se tedy spolehnout na to, že udrží brzdové špalíky přitlačené příliš dlouho. To je důvod, proč na odstavených vozidlech musí být zajištěna ruční brzda. | Brzdové válce nejsou dokonalé a časem z nich uniká vzduch. Nelze se tedy spolehnout na to, že udrží brzdové špalíky přitlačené příliš dlouho. To je důvod, proč na odstavených vozidlech musí být zajištěna ruční brzda. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
To znamená, že pokud vlak se zabržděnými samočinými brzdami obsahuje hnací vozidlo se samozávěrným brzdičem a funkčním kompresorem, dokud motor běží, bude zachován tlak ve všech brzdových válcích vlaku. To znamená, že k odbrždění kvůli netěsnostem nemůže dojít. Pokud však vlak obsahuje pouze vozidlo bez samozávěru, které brzdí, tlak ve válcích se neudrží a může vést k rozjetí, pokud není páka brzdy v brzdící poloze. | To znamená, že pokud vlak se zabržděnými samočinými brzdami obsahuje hnací vozidlo se samozávěrným brzdičem a funkčním kompresorem, dokud motor běží, bude zachován tlak ve všech brzdových válcích vlaku. To znamená, že k odbrždění kvůli netěsnostem nemůže dojít. Pokud však vlak obsahuje pouze vozidlo bez samozávěru, které brzdí, tlak ve válcích se neudrží a může vést k rozjetí, pokud není páka brzdy v brzdící poloze. | ||
</div> | |||
[[Category:Air Brake System|4]] | [[Category:Air Brake System|4]] | ||
Latest revision as of 20:54, 9 March 2025
Brzdové válce nejsou dokonalé a časem z nich uniká vzduch. Nelze se tedy spolehnout na to, že udrží brzdové špalíky přitlačené příliš dlouho. To je důvod, proč na odstavených vozidlech musí být zajištěna ruční brzda.
To znamená, že pokud vlak se zabržděnými samočinými brzdami obsahuje hnací vozidlo se samozávěrným brzdičem a funkčním kompresorem, dokud motor běží, bude zachován tlak ve všech brzdových válcích vlaku. To znamená, že k odbrždění kvůli netěsnostem nemůže dojít. Pokud však vlak obsahuje pouze vozidlo bez samozávěru, které brzdí, tlak ve válcích se neudrží a může vést k rozjetí, pokud není páka brzdy v brzdící poloze.