Cylinder Leaks/fi: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Jarrusylinterit eivät ole täydellisiä ja vuotavat ilmaa ajan myötä. Näin ollen niihin ei voida luottaa pitämään jarrukenkiä painettuna pitkiä aikoja. Tästä syystä pysäköityjen ajoneuvojen käsijarru on kytkettävä päälle. | Jarrusylinterit eivät ole täydellisiä ja vuotavat ilmaa ajan myötä. Näin ollen niihin ei voida luottaa pitämään jarrukenkiä painettuna pitkiä aikoja. Tästä syystä pysäköityjen ajoneuvojen käsijarru on kytkettävä päälle. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Kuitenkin, jos paineistetuilla itsetoimijarruilla varustettu juna sisältää moottoriajoneuvon, jossa on itsesäätyvä venttiili ja toimiva kompressori, junan kaikissa jarrusylintereissä paine säilyy niin kauan kuin moottori käy. Tämä tarkoittaa, ettei ilman karkaaminen vuotojen takia ole mahdollista. Jos junassa on kuitenkin vain ei-itsesäätyvä ajoneuvo jarrutusta tekemässä, paine sylintereissä ei säily ja voi johtaa karkaamiseen, ellei jarrukahva ole jarrutusasennossa. | Kuitenkin, jos paineistetuilla itsetoimijarruilla varustettu juna sisältää moottoriajoneuvon, jossa on itsesäätyvä venttiili ja toimiva kompressori, junan kaikissa jarrusylintereissä paine säilyy niin kauan kuin moottori käy. Tämä tarkoittaa, ettei ilman karkaaminen vuotojen takia ole mahdollista. Jos junassa on kuitenkin vain ei-itsesäätyvä ajoneuvo jarrutusta tekemässä, paine sylintereissä ei säily ja voi johtaa karkaamiseen, ellei jarrukahva ole jarrutusasennossa. | ||
</div> | |||
[[Category:Air Brake System|4]] | [[Category:Air Brake System|4]] | ||
Latest revision as of 20:54, 9 March 2025
Jarrusylinterit eivät ole täydellisiä ja vuotavat ilmaa ajan myötä. Näin ollen niihin ei voida luottaa pitämään jarrukenkiä painettuna pitkiä aikoja. Tästä syystä pysäköityjen ajoneuvojen käsijarru on kytkettävä päälle.
Kuitenkin, jos paineistetuilla itsetoimijarruilla varustettu juna sisältää moottoriajoneuvon, jossa on itsesäätyvä venttiili ja toimiva kompressori, junan kaikissa jarrusylintereissä paine säilyy niin kauan kuin moottori käy. Tämä tarkoittaa, ettei ilman karkaaminen vuotojen takia ole mahdollista. Jos junassa on kuitenkin vain ei-itsesäätyvä ajoneuvo jarrutusta tekemässä, paine sylintereissä ei säily ja voi johtaa karkaamiseen, ellei jarrukahva ole jarrutusasennossa.