Cylinder Leaks/da: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Bremsecylindre er ikke perfekte og lækker luft over tid. Man kan derfor ikke stole på, at de holder bremseskoene på for længe. Det er grunden til, at der på parkerede køretøjer skal sættes håndbremse. | Bremsecylindre er ikke perfekte og lækker luft over tid. Man kan derfor ikke stole på, at de holder bremseskoene på for længe. Det er grunden til, at der på parkerede køretøjer skal sættes håndbremse. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Når det er sagt, hvis et tog med aktiverede togbremser indeholder et motoriseret køretøj med en selvregulerende ventil og en fungerende kompressor, så længe motoren kører, vil trykket i alle togets bremsecylindre blive opretholdt. Det betyder, at friløb på grund af lækager ikke vil være mulige. Hvis toget dog kun indeholder et ikke-selvregulerende køretøj, der bremser, vil trykket i cylindrene ikke blive opretholdt og kan føre til friløb, medmindre bremsehåndtaget er i serviceposition. | Når det er sagt, hvis et tog med aktiverede togbremser indeholder et motoriseret køretøj med en selvregulerende ventil og en fungerende kompressor, så længe motoren kører, vil trykket i alle togets bremsecylindre blive opretholdt. Det betyder, at friløb på grund af lækager ikke vil være mulige. Hvis toget dog kun indeholder et ikke-selvregulerende køretøj, der bremser, vil trykket i cylindrene ikke blive opretholdt og kan føre til friløb, medmindre bremsehåndtaget er i serviceposition. | ||
</div> | |||
[[Category:Air Brake System|4]] | [[Category:Air Brake System|4]] | ||
Latest revision as of 20:54, 9 March 2025
Bremsecylindre er ikke perfekte og lækker luft over tid. Man kan derfor ikke stole på, at de holder bremseskoene på for længe. Det er grunden til, at der på parkerede køretøjer skal sættes håndbremse.
Når det er sagt, hvis et tog med aktiverede togbremser indeholder et motoriseret køretøj med en selvregulerende ventil og en fungerende kompressor, så længe motoren kører, vil trykket i alle togets bremsecylindre blive opretholdt. Det betyder, at friløb på grund af lækager ikke vil være mulige. Hvis toget dog kun indeholder et ikke-selvregulerende køretøj, der bremser, vil trykket i cylindrene ikke blive opretholdt og kan føre til friløb, medmindre bremsehåndtaget er i serviceposition.