Cutoff/sv: Difference between revisions
Created page with "Riktningsväljaren är en kontrollanordning som finns på {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Vanligtvis är det en spak eller ett hjul som ställer in hur länge under en hjulcykel ångan släpps in från {{pll|Regulator|ånglådan}} till {{pll|Cylinder Cocks|cylindrarna}}. När riktningsväljaren trycks hela vägen framåt släpps ångan in nästan hela tiden under en cykel, medan när den är nära mittläget släpps ångan bara in under en liten del av cykeln." |
Created page with "Med {{pll|Regulator|pådraget}} öppet matas {{pll|ail Vehicle Types|fordons}} ånglåda med ånga med en relativt konstant hastighet från {{pll|Boiler|pannan}}. Emellertid ökar ånglådans uttömningshastighet till cylindrarna med fordonets hastighet, eftersom cylindercyklerna blir tätare. Vid en viss hastighet, med riktningsväljaren inställd på fullt framåt, får ånglådan inte längre tillräckligt med ånga för att övervinna uttömningen och fordonet slutar..." |
||
| Line 2: | Line 2: | ||
Riktningsväljaren är en kontrollanordning som finns på {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Vanligtvis är det en spak eller ett hjul som ställer in hur länge under en hjulcykel ångan släpps in från {{pll|Regulator|ånglådan}} till {{pll|Cylinder Cocks|cylindrarna}}. När riktningsväljaren trycks hela vägen framåt släpps ångan in nästan hela tiden under en cykel, medan när den är nära mittläget släpps ångan bara in under en liten del av cykeln. | Riktningsväljaren är en kontrollanordning som finns på {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Vanligtvis är det en spak eller ett hjul som ställer in hur länge under en hjulcykel ångan släpps in från {{pll|Regulator|ånglådan}} till {{pll|Cylinder Cocks|cylindrarna}}. När riktningsväljaren trycks hela vägen framåt släpps ångan in nästan hela tiden under en cykel, medan när den är nära mittläget släpps ångan bara in under en liten del av cykeln. | ||
Med {{pll|Regulator|pådraget}} öppet matas {{pll|ail Vehicle Types|fordons}} ånglåda med ånga med en relativt konstant hastighet från {{pll|Boiler|pannan}}. | |||
Emellertid ökar ånglådans uttömningshastighet till cylindrarna med fordonets hastighet, eftersom cylindercyklerna blir tätare. Vid en viss hastighet, med riktningsväljaren inställd på fullt framåt, får ånglådan inte längre tillräckligt med ånga för att övervinna uttömningen och fordonet slutar accelerera. Genom att gradvis dra tillbaka riktningsväljaren ju snabbare fordonet kör, ger du dock ånglådan alltmer tid att trycksättas, vilket gör det möjligt att nå högre hastigheter. | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 14:37, 7 May 2025
Riktningsväljaren är en kontrollanordning som finns på ånglok. Vanligtvis är det en spak eller ett hjul som ställer in hur länge under en hjulcykel ångan släpps in från ånglådan till cylindrarna. När riktningsväljaren trycks hela vägen framåt släpps ångan in nästan hela tiden under en cykel, medan när den är nära mittläget släpps ångan bara in under en liten del av cykeln.
Med pådraget öppet matas fordons ånglåda med ånga med en relativt konstant hastighet från pannan. Emellertid ökar ånglådans uttömningshastighet till cylindrarna med fordonets hastighet, eftersom cylindercyklerna blir tätare. Vid en viss hastighet, med riktningsväljaren inställd på fullt framåt, får ånglådan inte längre tillräckligt med ånga för att övervinna uttömningen och fordonet slutar accelerera. Genom att gradvis dra tillbaka riktningsväljaren ju snabbare fordonet kör, ger du dock ånglådan alltmer tid att trycksättas, vilket gör det möjligt att nå högre hastigheter.
Apart from setting the intervals in which steam is admitted to the cylinders, the cutoff control also determines the vehicle's direction, just like the reverser does on other powertrain types. Pulling the cutoff all the way backwards sends full steam in reverse. Cutoff must never be put in the opposite direction while in motion, as this sucks ash particulates and water into the cylinders, causing damage.