カットオフ

カットオフは蒸気機関車 に搭載されている制御装置です。通常はレバーまたはホイールで、ギアサイクル中に蒸気室 からシリンダー へ蒸気が供給される時間を設定します。カットオフを一番前まで押し込むと、サイクル中ほぼ常に蒸気が供給されますが、中央付近にすると、サイクルのごく一部しか蒸気が供給されません。

加減弁 が開いている場合、車両 の蒸気室にはボイラー から比較的一定の割合で蒸気が供給されます。しかし、車両の速度が上昇するにつれて、シリンダーのサイクルが頻繁になるため、蒸気室からシリンダーへの蒸気の排出率は増加します。ある速度でカットオフを全開にすると、蒸気室は排出を克服するのに十分な蒸気を受けられなくなり、車両は加速を停止します。しかし、車両の速度が上がるにつれてカットオフを徐々に引き戻すことで、蒸気室への加圧時間が増え、より高い速度に到達できるようになります。

蒸気がシリンダーに供給される間隔を設定することに加え、カットオフ制御は車両の方向も決定します。これは、他の種類の動力伝達システム の逆転機 と同様に機能します。カットオフを後方いっぱいまで引くと、全蒸気が逆方向に送られます。走行中にカットオフを逆方向に引いてはいけません。灰の粒子や水がシリンダーに吸い込まれ、シリンダーの損傷 を引き起こす可能性があります。

カットオフは空気の流れ にも影響します。カットオフを最も遠い位置に設定した場合、中央に近い位置よりも火室 に吸い込まれる空気の量が多くなります。