Cylinder Leaks/uk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Гальмівні циліндри не ідеальні і з часом пропускають повітря. Тому не можна бути впевненим в тому, що вони будуть утримувати гальмівні колодки в притиснутому стані протягом тривалого часу. Ось чому на припаркованих вагонах необхідно застосовувати стоянкове гальмо. | Гальмівні циліндри не ідеальні і з часом пропускають повітря. Тому не можна бути впевненим в тому, що вони будуть утримувати гальмівні колодки в притиснутому стані протягом тривалого часу. Ось чому на припаркованих вагонах необхідно застосовувати стоянкове гальмо. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
При цьому, якщо в поїзді з застосованими гальмами є моторний транспортний засіб з прямодіючими гальмами і справним компресором, то поки двигун працює, тиск у всіх гальмівних циліндрах поїзда буде підтримуватися. Це означає, що витік через негерметичність буде неможливим. Непрямодіюча гальмівна система не поповнює витоки з гальмівних циліндрів, якщо тільки ручка крану машиніста не знаходиться в положенні «гальмування». | При цьому, якщо в поїзді з застосованими гальмами є моторний транспортний засіб з прямодіючими гальмами і справним компресором, то поки двигун працює, тиск у всіх гальмівних циліндрах поїзда буде підтримуватися. Це означає, що витік через негерметичність буде неможливим. Непрямодіюча гальмівна система не поповнює витоки з гальмівних циліндрів, якщо тільки ручка крану машиніста не знаходиться в положенні «гальмування». | ||
</div> | |||
[[Category:Air Brake System|4]] | [[Category:Air Brake System|4]] | ||
Latest revision as of 20:54, 9 March 2025
Гальмівні циліндри не ідеальні і з часом пропускають повітря. Тому не можна бути впевненим в тому, що вони будуть утримувати гальмівні колодки в притиснутому стані протягом тривалого часу. Ось чому на припаркованих вагонах необхідно застосовувати стоянкове гальмо.
При цьому, якщо в поїзді з застосованими гальмами є моторний транспортний засіб з прямодіючими гальмами і справним компресором, то поки двигун працює, тиск у всіх гальмівних циліндрах поїзда буде підтримуватися. Це означає, що витік через негерметичність буде неможливим. Непрямодіюча гальмівна система не поповнює витоки з гальмівних циліндрів, якщо тільки ручка крану машиніста не знаходиться в положенні «гальмування».