Cylinder Leaks/sk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Brzdové valce nie sú dokonalé a časom z nich uniká vzduch. Nedá sa teda spoliehať na to, že vydržia brzdové čeľuste stlačené príliš dlho. Na zaparkovaných vozidlách preto musí byť zatiahnutá ručná brzda. | Brzdové valce nie sú dokonalé a časom z nich uniká vzduch. Nedá sa teda spoliehať na to, že vydržia brzdové čeľuste stlačené príliš dlho. Na zaparkovaných vozidlách preto musí byť zatiahnutá ručná brzda. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
To znamená, že ak vlak s aplikovanými vlakovými brzdami obsahuje motorové vozidlo so samočinným ventilom a funkčným kompresorom, pokiaľ motor beží, tlak vo všetkých brzdových valcoch vlaku sa udržiava. To znamená, že úniky v dôsledku netesností nebudú možné. Ak sa však vo vlaku nachádza iba vozidlo, ktoré nebrzdí, tlak vo valcoch sa neudrží a môže viesť k úniku, pokiaľ nie je rukoväť brzdy v prevádzkovej polohe. | To znamená, že ak vlak s aplikovanými vlakovými brzdami obsahuje motorové vozidlo so samočinným ventilom a funkčným kompresorom, pokiaľ motor beží, tlak vo všetkých brzdových valcoch vlaku sa udržiava. To znamená, že úniky v dôsledku netesností nebudú možné. Ak sa však vo vlaku nachádza iba vozidlo, ktoré nebrzdí, tlak vo valcoch sa neudrží a môže viesť k úniku, pokiaľ nie je rukoväť brzdy v prevádzkovej polohe. | ||
</div> | |||
[[Category:Air Brake System|4]] | [[Category:Air Brake System|4]] | ||
Latest revision as of 20:54, 9 March 2025
Brzdové valce nie sú dokonalé a časom z nich uniká vzduch. Nedá sa teda spoliehať na to, že vydržia brzdové čeľuste stlačené príliš dlho. Na zaparkovaných vozidlách preto musí byť zatiahnutá ručná brzda.
To znamená, že ak vlak s aplikovanými vlakovými brzdami obsahuje motorové vozidlo so samočinným ventilom a funkčným kompresorom, pokiaľ motor beží, tlak vo všetkých brzdových valcoch vlaku sa udržiava. To znamená, že úniky v dôsledku netesností nebudú možné. Ak sa však vo vlaku nachádza iba vozidlo, ktoré nebrzdí, tlak vo valcoch sa neudrží a môže viesť k úniku, pokiaľ nie je rukoväť brzdy v prevádzkovej polohe.