Boiler/ja: Difference between revisions

Latest revision as of 22:39, 29 April 2025

ボイラーは蒸気を動力源とする車両に搭載されている大型の円筒形の貯水タンクです。ボイラー内には何本もの煙管が通っており、後部の火室と前部の煙室を繋いでいます。この煙管を火室からの熱風と煙が通り、ボイラー内の水を加熱し、最終的に蒸発させます。
蒸気は圧縮性があるため、ボイラーの限られた容積の中で大量の蒸気を発生させることができ、高圧状態になります。

ほとんどの蒸気機関には、ボイラーが過圧になった場合に過剰な蒸気を放出する安全弁が付いています。ボイラー内の圧力は、機関車の作動に必要な圧力に合わせて調整することを推奨します。過剰な圧力は燃料の浪費につながります。

ボイラー内の水位を適正に維持することは非常に重要です。これを怠ると、シリンダーの損傷やボイラーの爆発など、壊滅的な被害につながる可能性があります。
水は注水器でボイラーに供給し、ブローダウンバルブで排出します。

水の沸点はボイラー内の圧力によって変化します。圧力が高いほど、沸点も高くなります。

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-ボイラーは{{pll|Steam Overview|蒸気を動力源とする車両}}に搭載されている大型の円筒形の貯水タンクです。ボイラー内には何本もの煙管が通っており、後部の{{pll|Firebox|火室}}と前部の煙室を繋いでいます。この煙管を火室からの熱風と煙が通り、ボイラー内の水を加熱し、最終的に蒸発させます。
+ボイラーは{{pll|Steam Overview|蒸気を動力源とする車両}}に搭載されている大型の円筒形の貯水タンクです。ボイラー内には何本もの煙管が通っており、後部の{{pll|Firebox|火室}}と前部の煙室を繋いでいます。この煙管を火室からの熱風と煙が通り、ボイラー内の水を加熱し、最終的に蒸発させます。<br/>蒸気は圧縮性があるため、ボイラーの限られた容積の中で大量の蒸気を発生させることができ、高圧状態になります。
-蒸気は圧縮性があるため、ボイラーの限られた容積の中で大量の蒸気を発生させることができ、高圧状態になります。
 ほとんどの蒸気機関には、ボイラーが過圧になった場合に過剰な蒸気を放出する安全弁が付いています。ボイラー内の圧力は、機関車の作動に必要な圧力に合わせて調整することを推奨します。過剰な圧力は{{pll|Driving Efficiency|燃料の浪費}}につながります。
-ボイラー内の{{pll|Water Level|水位}}を適正に維持することは非常に重要です。これを怠ると、{{pll|Cylinder Cocks|シリンダーの損傷}}や{{pll|Mechanical Powertrain Damage|ボイラーの爆発}}など、壊滅的な被害につながる可能性があります。
+ボイラー内の{{pll|Water Level|水位}}を適正に維持することは非常に重要です。これを怠ると、{{pll|Cylinder Cocks|シリンダーの損傷}}や{{pll|Mechanical Powertrain Damage|ボイラーの爆発}}など、壊滅的な被害につながる可能性があります。<br/>水は{{pll|Injector|注水器}}でボイラーに供給し、{{pll|Water Level|ブローダウンバルブ}}で排出します。
-水は{{pll|Injector|注水器}}でボイラーに供給し、{{pll|Water Level|ブローダウンバルブ}}で排出します。
 水の沸点はボイラー内の圧力によって変化します。圧力が高いほど、沸点も高くなります。
 [[Category:Water Management|2]]