Jump to content

Water Level/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
 
(7 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
<languages />
<languages />
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
När man använder {{pll|Steam Overview|ånglok}}, är det av yttersta vikt att upprätthålla en nominell vattennivå i {{pll|Boiler|pannan}}. Detta görs genom att observera en vattenmätare och justera vattennivån därefter med tillgängliga reglage. Vattennivån ska alltid vara synlig i vattenmätaren, vanligtvis mellan 75 % och 85 % av pannans höjd.
When running {{pll|Steam Overview|steam engines}}, it is of utmost importance to maintain a nominal water level in the {{pll|Boiler|boiler}}. This is done by observing a water gauge and adjusting the water level accordingly with available controls. The water level should always be visible in the water gauge, typically ranging between 75% and 85% of the boiler height.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Om vattnet stiger över gränsen finns det två potentiella faror - det finns mindre utrymme för ånga att genereras, och vatten kan rinna över in i {{pll|Cylinder Cocks|cylindrarna}}, vilket potentiellt kan orsaka att de {{pll|Mechanical Powertrain Damage|går sönder}}.
If water rises above the limit, there are two potential dangers - there is less room for steam to be generated in, and water can overflow into the {{pll|Cylinder Cocks|cylinders}}, potentially causing them to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|break}}.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Om vattnet sjunker under gränsen kan pannan {{pll|Damage Overview|explodera och orsaka katastrofala skador}}. Om {{pll|Firebox|eldstaden}} är tillräckligt varm och dess ovansida, så kallad kronplåt, sticker upp över vattennivån, kan den mjukna på grund av höga temperaturer och tryck, vilket kan leda till att pannan exploderar och förstör hela fordonet.
If water falls under the limit, the boiler can {{pll|Damage Overview|explode and cause catastrophic damage}}. If the {{pll|Firebox|firebox}} is sufficiently hot and its top surface, known as crown sheet, protrudes above the water level, it can soften from high temperatures and pressure, and lead to the boiler explosion, destroying the entire vehicle.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
I ett nödfallsförsök att rädda motorn från att explodera, injicera omedelbart vatten och töm kolen från eldstaden.
In an emergency attempt to save the engine from exploding, immediately feed water and dump coal from the firebox.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
För att föra över vatten till pannan från {{pll|Water Storage|vattentanken}} finns det en {{pll|Injector|injektor}}. För att tömma vatten från pannan finns det en dumpventil. Båda reglagen finns vanligtvis i ett fordons {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}.
To feed water to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}}, there's an {{pll|Injector|injector}}. To dump water from the boiler there's a blowdown valve. Both controls are usually found in a vehicle's {{pll|Rail Vehicle Types|cab}}.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Vattennivån påverkas av termisk expansion. När vattentemperaturen stiger, kommer även vattennivån att stiga, även om inget nytt vatten tillförs till pannan.
Vattennivån påverkas också av termisk expansion. När vattentemperaturen stiger kommer även dess nivå att stiga, även om inget nytt vatten tillförs pannan.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Vattennivån är också {{pll|Grade Signs|lutnings}} beroende och kan skvalpa. Om fordonet kör nedför en backe kommer nivån att se lägre ut än på en plan yta, och vice versa.
Vattennivån är också lutnings beroende. Om ett lok går nedför kommer nivån att verka lägre än på en plan yta, och vice versa.
</div>


[[Category:Water Management|4]]
[[Category:Water Management|4]]

Latest revision as of 14:15, 9 May 2025

När man använder ånglok , är det av yttersta vikt att upprätthålla en nominell vattennivå i pannan . Detta görs genom att observera en vattenmätare och justera vattennivån därefter med tillgängliga reglage. Vattennivån ska alltid vara synlig i vattenmätaren, vanligtvis mellan 75 % och 85 % av pannans höjd.

Om vattnet stiger över gränsen finns det två potentiella faror - det finns mindre utrymme för ånga att genereras, och vatten kan rinna över in i cylindrarna , vilket potentiellt kan orsaka att de går sönder .

Om vattnet sjunker under gränsen kan pannan explodera och orsaka katastrofala skador . Om eldstaden är tillräckligt varm och dess ovansida, så kallad kronplåt, sticker upp över vattennivån, kan den mjukna på grund av höga temperaturer och tryck, vilket kan leda till att pannan exploderar och förstör hela fordonet.

I ett nödfallsförsök att rädda motorn från att explodera, injicera omedelbart vatten och töm kolen från eldstaden.

För att föra över vatten till pannan från vattentanken finns det en injektor . För att tömma vatten från pannan finns det en dumpventil. Båda reglagen finns vanligtvis i ett fordons hytt .

Vattennivån påverkas av termisk expansion. När vattentemperaturen stiger, kommer även vattennivån att stiga, även om inget nytt vatten tillförs till pannan.

Vattennivån är också lutnings beroende och kan skvalpa. Om fordonet kör nedför en backe kommer nivån att se lägre ut än på en plan yta, och vice versa.