Boiler/ru: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Паровой котёл представляет собой большую цилиндрическую емкость для воды. Через него проходит набор трубок, соединяющих топку сзади с дымовой коробкой спереди. Горячий воздух и дым из топки, проходя по этим трубкам, нагревают воду внутри котла и, в конечном итоге, превращают её в пар. Образуемый пар накапливается в котле, повышая давление. Температура кипения воды зависит от давления в котле. Чем выше давление, тем выше температура кипения. При остывании, пар в котле снова конденсируется в воду. | Паровой котёл представляет собой большую цилиндрическую емкость для воды. Через него проходит набор трубок, соединяющих топку сзади с дымовой коробкой спереди. Горячий воздух и дым из топки, проходя по этим трубкам, нагревают воду внутри котла и, в конечном итоге, превращают её в пар. Образуемый пар накапливается в котле, повышая давление. Температура кипения воды зависит от давления в котле. Чем выше давление, тем выше температура кипения. При остывании, пар в котле снова конденсируется в воду. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Большинство локомотивов имеют предохранительный клапан, который выпускает излишек пара в случае избыточного давления в котле. Рекомендуется поддерживать давление, необходимое для работы. Поддержание большего давления приводит к перерасходу топлива | Большинство локомотивов имеют предохранительный клапан, который выпускает излишек пара в случае избыточного давления в котле. Рекомендуется поддерживать давление, необходимое для работы. Поддержание большего давления приводит к перерасходу топлива | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}. | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point. | |||
</div> | |||
[[Category:Water Management|2]] | [[Category:Water Management|2]] | ||
Latest revision as of 13:38, 12 March 2025
Паровой котёл представляет собой большую цилиндрическую емкость для воды. Через него проходит набор трубок, соединяющих топку сзади с дымовой коробкой спереди. Горячий воздух и дым из топки, проходя по этим трубкам, нагревают воду внутри котла и, в конечном итоге, превращают её в пар. Образуемый пар накапливается в котле, повышая давление. Температура кипения воды зависит от давления в котле. Чем выше давление, тем выше температура кипения. При остывании, пар в котле снова конденсируется в воду.
Большинство локомотивов имеют предохранительный клапан, который выпускает излишек пара в случае избыточного давления в котле. Рекомендуется поддерживать давление, необходимое для работы. Поддержание большего давления приводит к перерасходу топлива
Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders, to boiler explosions. Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve.
The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.