Shunting/nl: Difference between revisions
Importing existing translations |
Created page with "Sommige {{pll|Items Overview|gereedschappen}} die goed kunnen helpen met het rangeerproces zijn onder andere de {{pll|Remote Controller|afstandsbediening}}, {{pll|Switch Setter|wisselsteller}}, {{pll|Distance Tracker|afstandmeter}}, {{pll|Proximity Sensor|nabijheidsensor}} en markeringsvlaggen." |
||
| (11 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Rangeeropdrachten zijn | Rangeeropdrachten zijn {{pll|Order Types Overview|leveringsopdrachten}} waarbij {{pll|Rail Vehicle Types|treinen}} worden gesorteerd voor en na de {{pll|Freight Haul|vrachtvervoeropdrachten}}. | ||
Het sorteren van treinen voordat | Het sorteren van treinen voordat het vrachtvervoer wordt vervoerd begint door lege {{pll|Rail Vehicle Types|wagens}} op te halen van {{pll|Track ID Signs|opstelsporen}} die mogelijk bezet zijn door andere treinen, ze samen te brengen naar de {{pll|Track ID Signs|overdrachtsporen}} om te laden en ze ten slotte geladen en wel naar het {{pll|Track ID Signs|vertrekspoor}}te brengen, klaar voor een vrachtvervoer opdracht. | ||
Het sorteren van treinen na het | Het sorteren van treinen na het vrachtvervoer begint door de beladen trein naar het overdrachtspoor te brengen om te lossen en vervolgens de wagens af te zetten op de opstelsporen waar ook andere treinen kunnen staan. | ||
Tijdens rangeeropdrachten kan het voorkomen dat zij de sporen moeten delen met andere treinen, maar desondanks dat hebben de aankomstsporen op de bestemming voldoende ruimte voor alle wagens. Het kan nodig zijn om de al aanwezige wagens te moeten verschuiven op datzelfde spoor, maar ze passen allemaal. {{pll|Rail Vehicle Types|Locomotieven}} hoeven niet te passen. | |||
Bij rangeeropdrachten kan het gaan om één tot drie lege wagens | Bij rangeeropdrachten kan het gaan om één tot drie lege wagens op ophaal- of afzetsporen, zoals aangegeven op het {{pll|Order Overview|leveringsopdrachtoverzicht}}. Dit heeft invloed op de complexiteit en {{pll|Wallet & Money|betaling}} van de opdracht. | ||
Wanneer de trein naar | Wanneer de trein naar een laad- losspoor wordt gebracht, moet de machinist de {{pll|Cargo Transfer|ladingoverdrachtmachine}} gebruiken om de trein te laden of te lossen. | ||
Rangeeropdrachten zijn van het gevaarlijkste type, vooral als het gaat om een gevaarlijke stoffen-lading. Dit komt omdat | Rangeeropdrachten zijn van het gevaarlijkste type, vooral als het gaat om een {{pll|HAZMAT Cargo|gevaarlijke stoffen-lading}}. Dit komt omdat het veel {{pll|Coupling|contact tussen voertuigen}} met zich meebrengt, er {{pll|Switches & Switch Signs|doorgewisseld}} wordt en er gebouwen en bomen zijn die het zicht kunnen belemmeren waardoor ze bijzonder gevoelig zijn voor menselijke fouten. | ||
Afhankelijk van het type rangeeropdracht wordt bij het voltooien ervan een | Afhankelijk van het type rangeeropdracht wordt bij het voltooien ervan een {{pll|Freight Haul|vrachtvervoer}} of een {{pll|Logistical Haul|logistiek vervoer}} aangemaakt. | ||
Sommige {{pll|Items Overview|gereedschappen}} die goed kunnen helpen met het rangeerproces zijn onder andere de {{pll|Remote Controller|afstandsbediening}}, {{pll|Switch Setter|wisselsteller}}, {{pll|Distance Tracker|afstandmeter}}, {{pll|Proximity Sensor|nabijheidsensor}} en markeringsvlaggen. | |||
[[Category:Order Types|3]] | |||
[[Category:Order Types| | |||
Latest revision as of 00:07, 22 April 2025
Rangeeropdrachten zijn leveringsopdrachten waarbij treinen worden gesorteerd voor en na de vrachtvervoeropdrachten.
Het sorteren van treinen voordat het vrachtvervoer wordt vervoerd begint door lege wagens op te halen van opstelsporen die mogelijk bezet zijn door andere treinen, ze samen te brengen naar de overdrachtsporen om te laden en ze ten slotte geladen en wel naar het vertrekspoorte brengen, klaar voor een vrachtvervoer opdracht.
Het sorteren van treinen na het vrachtvervoer begint door de beladen trein naar het overdrachtspoor te brengen om te lossen en vervolgens de wagens af te zetten op de opstelsporen waar ook andere treinen kunnen staan.
Tijdens rangeeropdrachten kan het voorkomen dat zij de sporen moeten delen met andere treinen, maar desondanks dat hebben de aankomstsporen op de bestemming voldoende ruimte voor alle wagens. Het kan nodig zijn om de al aanwezige wagens te moeten verschuiven op datzelfde spoor, maar ze passen allemaal. Locomotieven hoeven niet te passen.
Bij rangeeropdrachten kan het gaan om één tot drie lege wagens op ophaal- of afzetsporen, zoals aangegeven op het leveringsopdrachtoverzicht. Dit heeft invloed op de complexiteit en betaling van de opdracht.
Wanneer de trein naar een laad- losspoor wordt gebracht, moet de machinist de ladingoverdrachtmachine gebruiken om de trein te laden of te lossen.
Rangeeropdrachten zijn van het gevaarlijkste type, vooral als het gaat om een gevaarlijke stoffen-lading. Dit komt omdat het veel contact tussen voertuigen met zich meebrengt, er doorgewisseld wordt en er gebouwen en bomen zijn die het zicht kunnen belemmeren waardoor ze bijzonder gevoelig zijn voor menselijke fouten.
Afhankelijk van het type rangeeropdracht wordt bij het voltooien ervan een vrachtvervoer of een logistiek vervoer aangemaakt.
Sommige gereedschappen die goed kunnen helpen met het rangeerproces zijn onder andere de afstandsbediening, wisselsteller, afstandmeter, nabijheidsensor en markeringsvlaggen.