Maintenance Score/es: Difference between revisions
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Esta puntuación se basa en la tolerancia del vehículo en cuanto a consumo de combustible o electricidad, al utilizarse con cantidades de carga inadecuadas. Todos los vehículos pueden ser rentables con la carga adecuada, pero en otras condiciones, algunos costarán más que otros. | Esta puntuación se basa en la tolerancia del vehículo en cuanto a consumo de combustible o electricidad, al utilizarse con cantidades de carga inadecuadas. Todos los vehículos pueden ser rentables con la carga adecuada, pero en otras condiciones, algunos costarán más que otros. | ||
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Latest revision as of 12:58, 2 June 2025
La puntuación de mantenimiento del catálogo de vehículos ofrece una vista aproximada del coste de mantenimiento de cada tipo de vehículo. Con un uso adecuado, todos los vehículos pueden ser muy rentables, por lo que esta puntuación está pensada para señalar los posibles riesgos financieros derivados del mal uso, en lugar de señalar los costes habituales.
Economía de Energía
Esta puntuación se basa en la tolerancia del vehículo en cuanto a consumo de combustible o electricidad, al utilizarse con cantidades de carga inadecuadas. Todos los vehículos pueden ser rentables con la carga adecuada, pero en otras condiciones, algunos costarán más que otros.
Economía de Reparaciones
Esta puntuación se basa en lo simple y económico que resulta reparar los subsistemas del vehículo, ya sea por colisiones, mal uso del tren motriz o desgaste habitual, proporcional a su tamaño y capacidad de carga.
Capacidad de Ajuste del Arenado
Esta puntuación se basa en la funcionalidad del vehículo para reducir o ajustar el consumo de arena a la cantidad requerida cuando se utiliza el arenero, minimizando así el desperdicio.
Vida Útil de las Ruedas
This score is based on the vehicle’s proneness to preserve wheels from slipping or sliding, and thus getting damaged. While this property is mainly driven by the vehicle’s wheel arrangement, mass and powertrain intricacies, the score also takes into account the likelihood of losing traction due to human error.
Powertrain Lifetime
This score is based on the reliability of the vehicle’s powertrain system. While certain types of powertrains are more prone to wear than others, the score also takes into account the likelihood of accumulating powertrain damage due to minor human error. This score does not take into account catastrophic failures, but wear and damage within the safe operation margins.
Collision Toughness
This score is based on the vehicle’s robustness when it comes to collisions, proportional to its mass. Some vehicles may be rather fragile and delicate, while others can take a hefty hit and still receive no damage whatsoever.
Other scores: