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Fees/fr: Difference between revisions

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En tant que conducteur, il est de votre devoir de payer les frais. Pour acheter de nouvelles {{pll|Licenses Overview|licences}}, vous devez être exempté de frais, et vous pouvez également être suspendu de la prise de nouveaux {{pll|Order Types Overview|jobs}} si vos frais sont trop élevés.
En tant que conducteur, il est de votre devoir de payer les frais. Pour acheter de nouvelles {{pll|Licenses Overview|licences}}, vous devez être exempté de frais, et vous pouvez également être suspendu de la prise de nouveaux {{pll|Order Types Overview|jobs}} si vos frais sont trop élevés.


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Au début de votre {{pll|Career|carrière}}, les dépenses de frais sont négligeables grâce à l'{{pll|Insurance and Copay|assurance}} qui couvrent tous les frais supérieurs à $100. Cependant, à mesure que votre carrière {{pll|Licenses Overview|progresse}}, vous partagez davantage de responsabilités. Cela vous incite à gérer soigneusement tous les équipements et livraisons, avec compétence et {{pll|Driving Efficiency|efficacité}}.
Au début de la carrière d'un conducteur, les frais sont négligeables en raison d'une assurance couvrant tous les frais supérieurs à 100 $. Cependant, à mesure que la carrière du conducteur avance, la responsabilité de payer l'entretien est davantage partagée avec lui. Cela les incite à traiter tous les équipements et jobs avec le plus grand soin, compétence et efficacité.
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{{pll|Servicing by Paying Fees|Payer des frais pour un engin moteur}} le réparera instantanément et le remettra en parfait état. C'est la méthode privilégiée pour entretenir les véhicules en début de carrière, lorsque la {{pll|Insurance and Copay|quote-part}} est suffisamment faible. Cependant, plus tard dans votre carrière, l'{{pll|Manual Service|entretien manuel}} est une alternative plus économique.
Payer des frais pour un engin moteur le réparera instantanément et le réapprovisionnera en parfait état. Il s'agit d'un moyen privilégié d'entretenir les véhicules au début de la carrière d'un conducteur, lorsque le quote-part est suffisamment faible. Plus tard dans leur carrière, l'entretien manuel est une alternative moins chère.
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<div class="mw-translate-fuzzy">
Vous n'êtes pas {{pll|Fee Tolerance|nécessairement tenu de payer ses frais dès leur apparition}}. Parfois, il est préférable de planifier ces paiements de manière stratégique.
Le conducteur n'est pas nécessairement tenu de payer ses frais dès leur arrivée. Parfois, il est préférable de planifier ces paiements de manière stratégique.
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[[Category:Fees & Insurance|1]]
[[Category:Fees & Insurance|1]]

Latest revision as of 03:04, 11 May 2025

Les frais sont des coûts liés à des engins moteurs et à des jobs spécifiques. Ils sont suivis pour vous par votre employeur, DVRT .

Si vous conduisez un véhicule, vous consommerez du carburant, subirez de l'usure , et rejetterez sûrement des émissions . Toutes ces choses coûtent de l'argent et sont liées à un frais, associé avec ce véhicule spécifique.

De même, si vous effectuez une job , vous pourriez constater des dommages aux véhicules et à la cargaison . Ces coûts sont également liés à un seul frais, associé à ce job.

Pour voir une répartition des coûts exacts liés à n'importe quel frais spécifique, imprimez le frais sur un gestionnaire de carrière .

En tant que conducteur, il est de votre devoir de payer les frais. Pour acheter de nouvelles licences , vous devez être exempté de frais, et vous pouvez également être suspendu de la prise de nouveaux jobs si vos frais sont trop élevés.

Au début de votre carrière , les dépenses de frais sont négligeables grâce à l'assurance qui couvrent tous les frais supérieurs à $100. Cependant, à mesure que votre carrière progresse , vous partagez davantage de responsabilités. Cela vous incite à gérer soigneusement tous les équipements et livraisons, avec compétence et efficacité .

Payer des frais pour un engin moteur le réparera instantanément et le remettra en parfait état. C'est la méthode privilégiée pour entretenir les véhicules en début de carrière, lorsque la quote-part est suffisamment faible. Cependant, plus tard dans votre carrière, l'entretien manuel est une alternative plus économique.

Vous n'êtes pas nécessairement tenu de payer ses frais dès leur apparition . Parfois, il est préférable de planifier ces paiements de manière stratégique.