Speed Limit Signs/ru: Difference between revisions
No edit summary |
Created page with "При помощи {{pll|Distance Tracker|счётчика расстояния}} можно отслеживать, когда последний вагон поезда проедет знак ограничения скорости, что позволяет безопасно увеличить {{pll|Driving Efficiency|среднюю скорость движения}}." |
||
| (4 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 6: | Line 6: | ||
Показания знаков ограничения скорости обычно определяются формой путей впереди, в основном радиусами поворотов. Превышение скорости создает риск {{pll|Derailing|схода с рельсов}}. | Показания знаков ограничения скорости обычно определяются формой путей впереди, в основном радиусами поворотов. Превышение скорости создает риск {{pll|Derailing|схода с рельсов}}. | ||
При движении необходимо учитывать длину поезда, так как ограничения скорости распространятся не только на голову поезда, но и на хвост. Например, если головной локомотив проехал знак, разрешающий движение с большей скоростью, то перед началом ускорения следует выждать, пока последний вагон также его проедет. В противном случае, задние вагоны превысят скорость, разрешенную на участке пути, на котором они находятся, что может привести к сходу с рельс. | При движении необходимо учитывать длину поезда, так как ограничения скорости распространятся не только на голову поезда, но и на хвост. Например, если головной локомотив проехал знак, разрешающий движение с большей скоростью, то перед началом ускорения следует выждать, пока последний вагон также его проедет. В противном случае, задние вагоны превысят скорость, разрешенную на участке пути, на котором они находятся, что может привести к сходу с рельс. | ||
Ограничение скорости накладывается сразу после знака, поэтому реагировать на знак следует заранее. | Ограничение скорости накладывается сразу после знака, поэтому реагировать на знак следует заранее. При этом знаки, разрешающие движение с более низкой скоростью, всегда устанавливаются с запасом по расстоянию, дающим поезду возможность замедлиться даже после их прохождения. Однако, полагаться на это при выборе скорости движения не стоит. | ||
Для разборчивости на расстоянии, знаки ограничения отображают скорость меньшим количеством цифр. Их значение делится на десять, поэтому, например, ограничение в 50 км/ч отображается как «5». | Для разборчивости на расстоянии, знаки ограничения отображают скорость меньшим количеством цифр. Их значение делится на десять, поэтому, например, ограничение в 50 км/ч отображается как «5». | ||
С некоторыми знаками ограничения устанавливаются таблички, помогающими прогнозировать следующее ограничение. Если следующее ограничение на 20 км/ч или более выше данного, то у знака будет зелёная табличка со стрелкой, указывающей вверх. Аналогично, если следующее ограничение на 20 км/ч или более ниже, то у знака будет красная табличка со стрелкой вниз. | С некоторыми знаками ограничения устанавливаются таблички, помогающими прогнозировать следующее ограничение. Если следующее ограничение на 20 км/ч или более выше данного, то у знака будет зелёная табличка со стрелкой, указывающей вверх. Аналогично, если следующее ограничение на 20 км/ч или более ниже, то у знака будет красная табличка со стрелкой вниз. | ||
В Derail Valley ограничение скорости при проезде по {{pll|Railway Terminology|паркам}} станций составляет 30 км/ч, за исключением главных путей, проходящих их насквозь, для которых ограничение составляет 50 км/ч. При работах, требующих касаний подвижного состава, например, при {{pll|Coupling|сцепе}} или {{pll|Shunting|маневрировании}}, ограничение составляет 5 км/ч. | |||
В Derail Valley ограничение скорости при проезде по паркам станций составляет 30 км/ч, за исключением главных путей, проходящих их насквозь, для которых ограничение составляет 50 км/ч. При работах, требующих касаний подвижного состава, например | |||
При помощи {{pll|Distance Tracker|счётчика расстояния}} можно отслеживать, когда последний вагон поезда проедет знак ограничения скорости, что позволяет безопасно увеличить {{pll|Driving Efficiency|среднюю скорость движения}}. | |||
[[Category:Infrastructure|2]] | [[Category:Infrastructure|2]] | ||
Latest revision as of 19:47, 16 April 2025
Знаки ограничения, смонтированные на столбах по правую сторону путей, указывают максимальную скорость, с которой разрешено двигаться поезду. Зона действия знака распространяется от места установки до следующего знака ограничения скорости или стрелки, если она ближе.
Знаки ограничения скорости представляют собой круглые белые щиты с красным контуром и цифрой по середине.
Показания знаков ограничения скорости обычно определяются формой путей впереди, в основном радиусами поворотов. Превышение скорости создает риск схода с рельсов.
При движении необходимо учитывать длину поезда, так как ограничения скорости распространятся не только на голову поезда, но и на хвост. Например, если головной локомотив проехал знак, разрешающий движение с большей скоростью, то перед началом ускорения следует выждать, пока последний вагон также его проедет. В противном случае, задние вагоны превысят скорость, разрешенную на участке пути, на котором они находятся, что может привести к сходу с рельс.
Ограничение скорости накладывается сразу после знака, поэтому реагировать на знак следует заранее. При этом знаки, разрешающие движение с более низкой скоростью, всегда устанавливаются с запасом по расстоянию, дающим поезду возможность замедлиться даже после их прохождения. Однако, полагаться на это при выборе скорости движения не стоит.
Для разборчивости на расстоянии, знаки ограничения отображают скорость меньшим количеством цифр. Их значение делится на десять, поэтому, например, ограничение в 50 км/ч отображается как «5».
С некоторыми знаками ограничения устанавливаются таблички, помогающими прогнозировать следующее ограничение. Если следующее ограничение на 20 км/ч или более выше данного, то у знака будет зелёная табличка со стрелкой, указывающей вверх. Аналогично, если следующее ограничение на 20 км/ч или более ниже, то у знака будет красная табличка со стрелкой вниз.
В Derail Valley ограничение скорости при проезде по паркам станций составляет 30 км/ч, за исключением главных путей, проходящих их насквозь, для которых ограничение составляет 50 км/ч. При работах, требующих касаний подвижного состава, например, при сцепе или маневрировании, ограничение составляет 5 км/ч.
При помощи счётчика расстояния можно отслеживать, когда последний вагон поезда проедет знак ограничения скорости, что позволяет безопасно увеличить среднюю скорость движения.