Fees/uk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (3 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Збори - це витрати, пов'язані або з моторизованими залізничними транспортними засобами, або з замовленнями. Збори за моторизовані залізничні транспортні засоби завжди прив'язані до одного транспортного засобу, наприклад, локомотива. Збори за замовлення, з іншого боку, можуть бути прив'язані до декількох транспортних засобів, призначених для замовлення, і включати в себе витрати як на відповідні вагони, так і на вантаж. Кожна плата може бути розбита на окремі витрати, на кожну рухому одиницю, такі як: спожите дизельне паливо, пошкодження кузова, вплив на навколишнє середовище тощо, і може бути роздрукована на Терміналі Кар’єри для отримання повного переліку витрат. | Збори - це витрати, пов'язані або з моторизованими залізничними транспортними засобами, або з замовленнями. Збори за моторизовані залізничні транспортні засоби завжди прив'язані до одного транспортного засобу, наприклад, локомотива. Збори за замовлення, з іншого боку, можуть бути прив'язані до декількох транспортних засобів, призначених для замовлення, і включати в себе витрати як на відповідні вагони, так і на вантаж. Кожна плата може бути розбита на окремі витрати, на кожну рухому одиницю, такі як: спожите дизельне паливо, пошкодження кузова, вплив на навколишнє середовище тощо, і може бути роздрукована на Терміналі Кар’єри для отримання повного переліку витрат. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
If you drive a vehicle, you'll burn fuel, experience {{pll|Damage Overview|wear and tear}}, and likely spew {{pll|Environmental Impact Fee|emissions}}. All those things cost money and are bundled to a fee, associated with that particular vehicle. | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Likewise, if you complete a {{pll|Order Types Overview|delivery order}}, you may experience some {{pll|Cars & Cargo Damage|wear and tear on respective cars and cargo}}. Those costs are bundled to a single fee too, associated with that delivery order. | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
To see a breakdown of exact costs involved with any particular fee, print out the fee on a {{pll|Career Manager|career manager}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Машиніст поїзда зобов'язаний дбати про свої збори. В іншому випадку він не зможе придбати нові ліцензії, а також може бути відсторонений від виконання нових замовлень на доставку. | Машиніст поїзда зобов'язаний дбати про свої збори. В іншому випадку він не зможе придбати нові ліцензії, а також може бути відсторонений від виконання нових замовлень на доставку. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
На початку кар'єри машиніста збори є незначними через страхування, яке покриває всі витрати, що перевищують $100. Проте з розвитком кар'єри машиніста відповідальність за технічне обслуговування зростає, і він сам несе більшу частину витрат. Це стимулює їх ставитися до всього обладнання та перевезень з максимальною обережністю, майстерністю та ефективністю. | На початку кар'єри машиніста збори є незначними через страхування, яке покриває всі витрати, що перевищують $100. Проте з розвитком кар'єри машиніста відповідальність за технічне обслуговування зростає, і він сам несе більшу частину витрат. Це стимулює їх ставитися до всього обладнання та перевезень з максимальною обережністю, майстерністю та ефективністю. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Сплативши внесок за моторизований транспортний засіб, ви миттєво його відремонтуєте і відновите до ідеального стану. Це найкращий спосіб обслуговування транспортних засобів на початку кар'єри машиніста, коли плата за технічне обслуговування є досить низькою. На більш пізніх етапах кар'єри ручне обслуговування є дешевшою альтернативою. | Сплативши внесок за моторизований транспортний засіб, ви миттєво його відремонтуєте і відновите до ідеального стану. Це найкращий спосіб обслуговування транспортних засобів на початку кар'єри машиніста, коли плата за технічне обслуговування є досить низькою. На більш пізніх етапах кар'єри ручне обслуговування є дешевшою альтернативою. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Машинисту не обов'язково сплачувати внески одразу, як тільки вони з'являються. Іноді краще стратегічно спланувати ці платежі. | Машинисту не обов'язково сплачувати внески одразу, як тільки вони з'являються. Іноді краще стратегічно спланувати ці платежі. | ||
</div> | |||
[[Category:Fees & Insurance|1]] | [[Category:Fees & Insurance|1]] | ||
Latest revision as of 15:30, 13 March 2025
Збори - це витрати, пов'язані або з моторизованими залізничними транспортними засобами, або з замовленнями. Збори за моторизовані залізничні транспортні засоби завжди прив'язані до одного транспортного засобу, наприклад, локомотива. Збори за замовлення, з іншого боку, можуть бути прив'язані до декількох транспортних засобів, призначених для замовлення, і включати в себе витрати як на відповідні вагони, так і на вантаж. Кожна плата може бути розбита на окремі витрати, на кожну рухому одиницю, такі як: спожите дизельне паливо, пошкодження кузова, вплив на навколишнє середовище тощо, і може бути роздрукована на Терміналі Кар’єри для отримання повного переліку витрат.
If you drive a vehicle, you'll burn fuel, experience wear and tear, and likely spew emissions. All those things cost money and are bundled to a fee, associated with that particular vehicle.
Likewise, if you complete a delivery order, you may experience some wear and tear on respective cars and cargo. Those costs are bundled to a single fee too, associated with that delivery order.
To see a breakdown of exact costs involved with any particular fee, print out the fee on a career manager.
Машиніст поїзда зобов'язаний дбати про свої збори. В іншому випадку він не зможе придбати нові ліцензії, а також може бути відсторонений від виконання нових замовлень на доставку.
На початку кар'єри машиніста збори є незначними через страхування, яке покриває всі витрати, що перевищують $100. Проте з розвитком кар'єри машиніста відповідальність за технічне обслуговування зростає, і він сам несе більшу частину витрат. Це стимулює їх ставитися до всього обладнання та перевезень з максимальною обережністю, майстерністю та ефективністю.
Сплативши внесок за моторизований транспортний засіб, ви миттєво його відремонтуєте і відновите до ідеального стану. Це найкращий спосіб обслуговування транспортних засобів на початку кар'єри машиніста, коли плата за технічне обслуговування є досить низькою. На більш пізніх етапах кар'єри ручне обслуговування є дешевшою альтернативою.
Машинисту не обов'язково сплачувати внески одразу, як тільки вони з'являються. Іноді краще стратегічно спланувати ці платежі.