Ogólne informacje o hamowaniu

Hamulce to urządzenia w pojazdach szynowych, służące do spowalniania, zatrzymywania lub utrzymywania ich w bezruchu. Istnieje kilka różnych typów hamulców, które występują w lokomotywach i wagonach, a każdy jest przeznaczony do innego zastosowania. Każdy z nich jest obsługiwany przez osobne urządzenie sterujące, zwykle dźwignię lub korbę, które może znajdować się wewnątrz kabiny lub na zewnątrz pojazdu.

Zadawanie hamowania prawie zawsze odbywa się w położeniu dźwigni lub regulatora z dala od maszynisty, aby w nagłych przypadkach maszynista mógł przesunąć wszystkie dźwignie do przodu jako czynność bezpieczeństwa, bez konieczności zastanawiania się nad indywidualnymi zasadami każdego elementu sterującego.

Rodzaje hamulców:

Hamulec zespolony:
Służy do zwalniania lub zatrzymywania pociągów.

Risks

Some of the main risks associated with brakes are:

• Parked trains turning into runaways due to brake cylinder leaks and misapplied handbrakes .
• Forgotten applied handbrake(s) resulting in hindered pulling power .
• Badly set up brake pipe valves leading to limited train brake availability.
• Traction loss resulting in wheelslide if brakes are applied too hard in wet conditions .
• Prolonged mechanical brake usage resulting in brake shoe overheating and loss of braking power.
• Incorrectly setup brake cutout valves , resulting in dysfunctional train brakes .
• Excessive dynamic brake use leading to powertrain overheating .

Warnings

Depending on the session difficulty settings , a flashing warning light above the brake pipe gauge indicates certain problems with the braking system. They are:

• There is a handbrake applied somewhere on the train.
• One of the brake pipe valves is incorrectly setup somewhere on the train.
• There are more than one brake control devices cut in , or none is, on the train.