Rangeeropdrachten
Rangeeropdrachten zijn leveringsopdrachten waarbij treinen worden gesorteerd voor en na de vrachtvervoeropdrachten.
Het sorteren van treinen voordat het vrachtvervoer wordt vervoerd begint door lege wagens op te halen van opstelsporen die mogelijk bezet zijn door andere treinen, ze samen te brengen naar de overdrachtsporen om te laden en ze ten slotte geladen en wel naar het vertrekspoorte brengen, klaar voor een vrachtvervoer opdracht.
Het sorteren van treinen na het vrachtvervoer begint door de beladen trein naar het overdrachtspoor te brengen om te lossen en vervolgens de wagens af te zetten op de opstelsporen waar ook andere treinen kunnen staan.
Tijdens rangeeropdrachten kan het voorkomen dat zij de sporen moeten delen met andere treinen, maar desondanks dat hebben de aankomstsporen op de bestemming voldoende ruimte voor alle wagens. Het kan nodig zijn om de al aanwezige wagens te moeten verschuiven op datzelfde spoor, maar ze passen allemaal. Locomotieven hoeven niet te passen.
Bij rangeeropdrachten kan het gaan om één tot drie lege wagens op ophaal- of afzetsporen, zoals aangegeven op het opdrachtoverzicht. Dit heeft invloed op de complexiteit en betaling van de opdracht.
Wanneer de trein naar het overdrachtspoor wordt gebracht, moet de machinist de ladingoverdrachtmachine gebruiken om de trein te laden of te lossen.
Rangeeropdrachten zijn van het gevaarlijkste type, vooral als het gaat om een gevaarlijke stoffen-lading. Dit komt omdat ze veel contact tussen voertuigen met zich meebrengen en sporen wisselen op industrieën en in steden die het zicht kunnen belemmeren waardoor ze bijzonder gevoelig zijn voor menselijke fouten.
Afhankelijk van het type rangeeropdracht wordt bij het voltooien ervan een vervoersopdracht of een logistieke opdracht aangemaakt.
Some of the item equipment that can notably help with the shunting process include the locomotive remote controller, switch setter, distance tracker, proximity sensor and flag markers.