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根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll|Freight Haul|貨運}}或{{pll|Logistical Haul|空車輛回送}}訂單。 | |||
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Revision as of 10:52, 17 April 2025
調車是一種訂單工作類型，為在貨運訂單成立前、貨運列車抵達後，對列車車輛進行編組、分配的工作。
為建立貨運訂單進行列車編組時，首先得從可能被有多組列車佔用的儲車軌道上取得對應空車輛，之後將它們集中至貨運裝卸線軌道並裝載，最後將它們移動至出發線軌道，完成其貨運工作準備。
為已抵達的貨運列車進行分配時，首先要將裝有貨物的列車移動至貨運裝卸線軌道並卸載，接著將個別車輛分別移動至可能被其他車輛佔用的儲車軌道停放。
停放車輛時，目標儲車軌道一定會預留足夠空間。當其放有其他列車時，則有必要挪動它們，直至列車除機車以外處於軌道段落範圍內。
如訂單概覽所示，調車工作需要進行一至三次空車連結或解連。這將影響工作的複雜程度和酬勞金額。
當列車抵達貨運裝卸線軌道時，司機員需要使用貨物轉裝機為列車進行裝卸。
調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理危險貨物時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量接觸且得頻繁操作轉轍器，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。
根據調車工作類型，完成後將同時產生新的貨運或空車輛回送訂單。
Some of the item equipment that can notably help with the shunting process include the locomotive remote controller, switch setter, distance tracker, proximity sensor and flag markers.