Electric Powersource/pl: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 11: | Line 11: | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
While their visual and auditory presence may be vastly different from one another, all these types of vehicles use similar {{pll|Rail Vehicle Types|drivetrains}} for propulsion - {{pll|Traction Motors|traction motors}} | While their visual and auditory presence may be vastly different from one another, all these types of vehicles use similar {{pll|Rail Vehicle Types|drivetrains}} for propulsion, that is electric-powered {{pll|Traction Motors|traction motors}}. | ||
</div> | </div> | ||
[[Category:Electric & Diesel-Electric|1]] | [[Category:Electric & Diesel-Electric|1]] | ||
Latest revision as of 22:51, 3 April 2025
Elektryczne pojazdy szynowe mogą być zasilane z różnych źródeł. Jednym z przykładów są pojazdy, które pobierają energię elektryczną z sieci trakcyjnej za pośrednictwem odbieraka, znanego również na kolei jako pantograf. Innym przykładem są te zasilane z wbudowanej baterii akumulatorów. Istnieją też pojazdy spalinowo-elektryczne, wyposażone w układ napędowy z silnikiem spalinowym, wytwarzający energię elektryczną na pokładzie lokomotywy. Pomimo istotnych różnic konstrukcyjnych między nimi, zarówno pojazdy elektryczne, jak i spalinowo-elektryczne wykorzystują silniki trakcyjne do poruszania kół, zasilane energią elektryczną.
- Wire-Electric - Drawing electricity from overhead wires, with a pantograph connection.
- Battery-Electric - Drawing electricity from onboard rechargeable batteries.
- Diesel-Electric - Generating electricity onboard, with an internal combustion engine.
While their visual and auditory presence may be vastly different from one another, all these types of vehicles use similar drivetrains for propulsion, that is electric-powered traction motors.