Derailing/sv: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Om ett järnvägsfordon färdas genom en kurva för snabbt kommer den att åka av spåret. Detta kallas urspårning. Förutom att orsaka små skador på hjulen kan urspårning resultera i att fordonet okontrollerat slungar av spåren, kolliderar med andra föremål och orsakar stora skador. | Om ett järnvägsfordon färdas genom en kurva för snabbt kommer den att åka av spåret. Detta kallas urspårning. Förutom att orsaka små skador på hjulen kan urspårning resultera i att fordonet okontrollerat slungar av spåren, kolliderar med andra föremål och orsakar stora skador. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
När ett fordon tar en sväng, och det närmar sig gränsen för urspårning, kommer flänsen på hjulen att börja komma i kontakt med rälsen. Detta gör ett distinkt högt skrikande ljud och kan varna föraren att sakta ner innan det är för sent. | När ett fordon tar en sväng, och det närmar sig gränsen för urspårning, kommer flänsen på hjulen att börja komma i kontakt med rälsen. Detta gör ett distinkt högt skrikande ljud och kan varna föraren att sakta ner innan det är för sent. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
To maintain safe speeds, follow the {{pll|Speed Limit Signs|speed limit signs}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Med hjälp av komradioverktyget kan föraren föra urspårade fordon tillbaka på spåren. Kostnaden för omspårning beror på avståndet mellan det urspårade fordonet och destinationsspåret, så det rekommenderas att noggrant välja omspårningsplats. Beroende på olika förhållanden är det ibland möjligt att köra motordrivna fordon utanför spåret, för att föra dem närmare spåren innan omspårning för att minska kostnaderna. | Med hjälp av komradioverktyget kan föraren föra urspårade fordon tillbaka på spåren. Kostnaden för omspårning beror på avståndet mellan det urspårade fordonet och destinationsspåret, så det rekommenderas att noggrant välja omspårningsplats. Beroende på olika förhållanden är det ibland möjligt att köra motordrivna fordon utanför spåret, för att föra dem närmare spåren innan omspårning för att minska kostnaderna. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
==== Related topics ==== | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
* {{pll|Abandoning Vehicles|Abandoning Vehicles}} | |||
</div> | |||
[[Category:General Information|7]] | [[Category:General Information|7]] | ||
Revision as of 03:27, 11 March 2025
Om ett järnvägsfordon färdas genom en kurva för snabbt kommer den att åka av spåret. Detta kallas urspårning. Förutom att orsaka små skador på hjulen kan urspårning resultera i att fordonet okontrollerat slungar av spåren, kolliderar med andra föremål och orsakar stora skador.
När ett fordon tar en sväng, och det närmar sig gränsen för urspårning, kommer flänsen på hjulen att börja komma i kontakt med rälsen. Detta gör ett distinkt högt skrikande ljud och kan varna föraren att sakta ner innan det är för sent.
To maintain safe speeds, follow the speed limit signs.
Med hjälp av komradioverktyget kan föraren föra urspårade fordon tillbaka på spåren. Kostnaden för omspårning beror på avståndet mellan det urspårade fordonet och destinationsspåret, så det rekommenderas att noggrant välja omspårningsplats. Beroende på olika förhållanden är det ibland möjligt att köra motordrivna fordon utanför spåret, för att föra dem närmare spåren innan omspårning för att minska kostnaderna.