Shunting/cs: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Posunovací zakázky zahrnují seřazování vlaků před zakázkami a po zakázkách nákladních vlaků. | Posunovací zakázky zahrnují seřazování vlaků před zakázkami a po zakázkách nákladních vlaků. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Seřazování vlaků před odjezdem nákladní zakázky začíná vyzvednutím prázdných vozů z odstavných kolejí, které mohou být obsazeny jinými vlaky, jejich přistavením na nákladiště k naložení a nakonec odvezením naložených vozů na odjezdovou kolej, kde budou připravené pro zakázku nákladního vlaku. | Seřazování vlaků před odjezdem nákladní zakázky začíná vyzvednutím prázdných vozů z odstavných kolejí, které mohou být obsazeny jinými vlaky, jejich přistavením na nákladiště k naložení a nakonec odvezením naložených vozů na odjezdovou kolej, kde budou připravené pro zakázku nákladního vlaku. | ||
</div> | |||
Seřazování vlaků po nákladní zakázce začíná tím, že je naložený vlak odvezen na nákladiště, kde je složen, a jeho vozy jsou poté se odstaveny na odstavných kolejích, kde mohou stát i jiné vlaky. | Seřazování vlaků po nákladní zakázce začíná tím, že je naložený vlak odvezen na nákladiště, kde je složen, a jeho vozy jsou poté se odstaveny na odstavných kolejích, kde mohou stát i jiné vlaky. | ||
| Line 8: | Line 12: | ||
Posunovací zakázky mohou zahrnovat sdílení kolejí s jinými vlaky, ale přesto je na cílových kolejích vždy zaručen dostatek místa pro všechny vozy. Možná bude nutné trochu postrčit již přítomné vozy na stejné koleji, ale všechny se vejdou. | Posunovací zakázky mohou zahrnovat sdílení kolejí s jinými vlaky, ale přesto je na cílových kolejích vždy zaručen dostatek místa pro všechny vozy. Možná bude nutné trochu postrčit již přítomné vozy na stejné koleji, ale všechny se vejdou. | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Posunovací zakázky mohou zahrnovat jednu až tři koleje pro vyzvednutí nebo odstavení prázdných vozů, jak je uvedeno v přehledu přepravní zakázky. To má vliv na složitost zakázky a výplatu. | Posunovací zakázky mohou zahrnovat jednu až tři koleje pro vyzvednutí nebo odstavení prázdných vozů, jak je uvedeno v přehledu přepravní zakázky. To má vliv na složitost zakázky a výplatu. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Když je vlak přivezen na nákladiště, musí strojvůdce použít k naložení nebo složení vlaku stroj na přesun nákladu. | Když je vlak přivezen na nákladiště, musí strojvůdce použít k naložení nebo složení vlaku stroj na přesun nákladu. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Posunovací zakázky jsou nejnebezpečnější typ zakázek, zejména při manipulaci s nebezpečným nákladem. Je to proto, že zahrnují mnoho kontaktů mezi vozidly a přehazování výhybek v rámci průmyslového podniku nebo města, kde mohou budovy bránit ve výhledu, což je činí zvláště citlivými na lidskou chybu. | Posunovací zakázky jsou nejnebezpečnější typ zakázek, zejména při manipulaci s nebezpečným nákladem. Je to proto, že zahrnují mnoho kontaktů mezi vozidly a přehazování výhybek v rámci průmyslového podniku nebo města, kde mohou budovy bránit ve výhledu, což je činí zvláště citlivými na lidskou chybu. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
V závislosti na typu posunovací zakázky jejím dokončením vznikne buď zakázka nákladního vlaku nebo přetah. | V závislosti na typu posunovací zakázky jejím dokončením vznikne buď zakázka nákladního vlaku nebo přetah. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Some of the equipment that can notably help with the shunting process include the locomotive remote controller, switch setter, distance tracker, proximity sensor and flag markers. | Some of the equipment that can notably help with the shunting process include the locomotive {{pll|Remote Controller|remote controller}}, {{pll|Switch Setter|switch setter}}, {{pll|Distance Tracker|distance tracker}}, {{pll|Proximity Sensor|proximity sensor}} and flag markers. | ||
</div> | </div> | ||
[[Category:Order Types|3]] | |||
[[Category:Order Types| | |||
Revision as of 11:47, 7 March 2025
Posunovací zakázky zahrnují seřazování vlaků před zakázkami a po zakázkách nákladních vlaků.
Seřazování vlaků před odjezdem nákladní zakázky začíná vyzvednutím prázdných vozů z odstavných kolejí, které mohou být obsazeny jinými vlaky, jejich přistavením na nákladiště k naložení a nakonec odvezením naložených vozů na odjezdovou kolej, kde budou připravené pro zakázku nákladního vlaku.
Seřazování vlaků po nákladní zakázce začíná tím, že je naložený vlak odvezen na nákladiště, kde je složen, a jeho vozy jsou poté se odstaveny na odstavných kolejích, kde mohou stát i jiné vlaky.
Posunovací zakázky mohou zahrnovat sdílení kolejí s jinými vlaky, ale přesto je na cílových kolejích vždy zaručen dostatek místa pro všechny vozy. Možná bude nutné trochu postrčit již přítomné vozy na stejné koleji, ale všechny se vejdou.
Posunovací zakázky mohou zahrnovat jednu až tři koleje pro vyzvednutí nebo odstavení prázdných vozů, jak je uvedeno v přehledu přepravní zakázky. To má vliv na složitost zakázky a výplatu.
Když je vlak přivezen na nákladiště, musí strojvůdce použít k naložení nebo složení vlaku stroj na přesun nákladu.
Posunovací zakázky jsou nejnebezpečnější typ zakázek, zejména při manipulaci s nebezpečným nákladem. Je to proto, že zahrnují mnoho kontaktů mezi vozidly a přehazování výhybek v rámci průmyslového podniku nebo města, kde mohou budovy bránit ve výhledu, což je činí zvláště citlivými na lidskou chybu.
V závislosti na typu posunovací zakázky jejím dokončením vznikne buď zakázka nákladního vlaku nebo přetah.
Some of the equipment that can notably help with the shunting process include the locomotive remote controller, switch setter, distance tracker, proximity sensor and flag markers.